21:14 01-12-2025

Dlaczego Tesla nie wejdzie w elektryczne motocykle: stanowisko Muska i realia rynku

Elon Musk ponownie potwierdził, że Tesla nie będzie budować elektrycznych motocykli. Na portalach społecznościowych stwierdził, że jednośladu przeznaczonego do ruchu drogowego nie da się uczynić wystarczająco bezpiecznym, dodając, że w młodości o mało nie stracił życia, gdy jego motocykl zderzył się z ciężarówką.

Wyjaśnił, że problem nie leży w technologii Tesli, lecz w ryzyku wpisanym w samą koncepcję. Zwrócił też uwagę, że motocykle terenowe są relatywnie bezpieczniejsze, bo nie dzielą drogi z ciężkimi pojazdami.

Autopilot Tesli bywał krytykowany po incydentach z udziałem motocyklistów: według ekspertów systemy rozpoznawania potrafią pomylić wąskie tylne światła motocykla z oddalonym samochodem. Takie błędy prowadziły do kilku wypadków o poważnych skutkach i stały się kolejnym argumentem, by trzymać się z dala od rynku jednośladów. Na tym tle ostrożność Tesli brzmi pragmatycznie — to podejście może rozczarować część fanów, ale w branży, gdzie margines błędu jest znikomy, chłodna kalkulacja często wygrywa.

Tymczasem rynek elektrycznych motocykli rośnie bez udziału Tesli. Zero i LiveWire zwiększają sprzedaż, BMW i Kawasaki wprowadzają do produkcji seryjnej własne modele, a azjatyckie marki zapełniają rynek przystępnymi skuterami miejskimi. Segment nabiera tempa — tylko że bez Muska w siodle.