Ten SUV teraz sam pilnuje siebie, gdy właściciel śpi
Nowa aktualizacja OTA pozwala Denza N8L zaplanować własny harmonogram trybu wartowniczego, rozpoznawać parking automatycznie i płacić za niego z ekranu multimedialnego.
Właściciele Denza N8L nie będą już musieli za każdym razem ręcznie włączać trybu ochrony samochodu. Po aktualizacji OTA V1.4.0 dla trybu Sentry można ustawić własny harmonogram — crossover sam włącza czuwanie dokładnie wtedy, gdy jest to potrzebne. Jednocześnie SUV nauczył się automatycznie rozpoznawać wjazd na parking, pokazywać naliczoną opłatę i pozwalać zapłacić ją bezpośrednio z systemu multimedialnego — bez sięgania po telefon.
Aktualizację zaczęto udostępniać 7 sierpnia dla wersji N8L bez Flash Charging. Na liście znalazło się w sumie 12 zmian. Oprócz harmonogramu dla trybu Sentry pojawiły się cztery efekty dźwiękowe do karaoke bez mikrofonu, sterowanie głosowe cyfrową postacią Xiaoshi oraz osobne ustawienie komunikatów nawigacji podczas rozmowy telefonicznej. W widoku 360 stopni dodano szybki przycisk składania lusterek, a wyszukiwanie obiektów po trasie pokazuje teraz dodatkowy dystans i czas objazdu.
Nawigacja zyskała jeszcze jedno praktyczne usprawnienie. Podczas wyszukiwania stacji ładowania system potrafi teraz podpowiadać pobliskie stacje ultraszybkiego ładowania i filtrować je osobno. Równolegle BYD przebudowało interfejs DiLink, zmieniło algorytm automatycznej regulacji prędkości wentylatora podczas rozmów i zapowiada płynniejszą pracę układu kierowniczego przy dużej prędkości. Jest jednak pewien szczegół, którego nie ma w oficjalnej liście nowości.
Zgodnie z oficjalną instrukcją Denza, OTA nie da się zainstalować w trakcie jazdy: samochód musi stać w trybie P, a bateria musi być naładowana powyżej 20%. Podczas samej procedury pojazd nie może jechać ani się ładować, a szacowane zużycie energii wynosi około 2%. Po instalacji nie da się już wrócić do poprzedniej wersji.
N8L trafił na chiński rynek w październiku 2025 roku w cenie od 299 800 do 329 800 juanów. To sześciomiejscowy hybrydowy plug-in o długości 5200 mm, z trzema silnikami elektrycznymi, przyspieszeniem do 100 km/h w 3,9 sekundy i deklarowanym zasięgiem elektrycznym 230 km w cyklu CLTC. Łączny zasięg sięga 1300 km.
Ta aktualizacja nie dodaje mocy ani zasięgu. Za to większość zmian dotyczy tego, z czym właściciel ma do czynienia codziennie: zostawienia auta pod ochroną, opłacenia parkingu, znalezienia ładowarki czy niepominięcia zakrętu podczas rozmowy telefonicznej.
Wcześniej Denza N9 otrzymała aktualizację OTA V1.8.0 z trybem ochrony według harmonogramu, nowym interfejsem oraz wyliczaniem dodatkowego dystansu przy zjeździe po drodze. Wersja dla modeli z szybkim ładowaniem nie została jeszcze włączona.