Lexus pokazał nowe wnętrze NX-a i nikt się tego nie spodziewał
Lexus pokazał wnętrze odświeżonego NX przed premierą 1 września — nową kierownicę w stylu ES i przeprojektowaną deskę rozdzielczą.
Jeszcze trzy miesiące temu nowa kabina Lexusa NX istniała wyłącznie na zdjęciach szpiegowskich. Dziś sam producent praktycznie potwierdził plotki – i okazały się prawdziwe. Przed premierą 1 września Lexus pokazał wnętrze odświeżonego crossovera: dotychczasową kierownicę zastępuje nowa, w stylu ES, a środkowa część deski rozdzielczej i sterowanie klimatyzacją zostały przeprojektowane niemal nie do poznania.
To właśnie kabina staje się największą historią tego liftingu. Już w maju zdjęcia szpiegowskie z testów na Nürburgringu sugerowały znacznie bardziej pionową architekturę deski rozdzielczej w NX-ie – w duchu nowego ES. Teraz oficjalny zwiastun to potwierdza: przypuszczenia okazały się trafne.
Logika jest prosta. Najnowsza generacja ES zadebiutowała już z nową architekturą interfejsu, 14-calowym ekranem i zupełnie innym podejściem do sterowania funkcjami. Teraz te sprawdzone rozwiązania z jednego modelu zdają się rozprzestrzeniać na resztę gamy Lexusa.
Na zewnątrz rewolucji nie będzie. Proporcje nadwozia i sylwetka NX-a niemal się nie zmieniają, choć zwiastuny pokazują inną grafikę reflektorów. Carscoops spodziewa się też przeprojektowanego przodu w stylu RX – na razie jest to jednak interpretacja, a nie potwierdzony fakt.
Druga generacja NX-a trafiła na rynek w czerwcu 2021 roku – ten lifting przypada więc niemal dokładnie na piątą rocznicę modelu. Crossover bazuje na architekturze TNGA-K i od początku oferował jednostki benzynowe, hybrydowe oraz hybrydowe typu plug-in. Najmniej jasności jest jednak wciąż w kwestii silników. Lexus nie potwierdził ani nowych parametrów hybryd, ani plotki o przejściu wersji PHEV na technikę świeżo odświeżonej RAV4, o której piszą niektóre zagraniczne media.
To rzadki przypadek: dzień przed premierą najważniejsze pytanie wcale nie dotyczy wyglądu. NX zmienia się na zewnątrz ostrożnie, a prawdziwa, poważna modernizacja – sądząc po zwiastunach – rozgrywa się dokładnie tam, gdzie widzi ją kierowca: w kierownicy, desce rozdzielczej i elementach sterowania.