Volvo EX30 po zakupie dostało funkcję, której wcześniej po prostu nie miało
Darmowa aktualizacja OTA dodaje do Volvo EX30 V2L do 3 kW, Plug & Charge oraz odświeżony interfejs multimediów.
Można by sądzić, że możliwości kupionego już samochodu elektrycznego są na stałe ograniczone przez jego sprzęt. Volvo pokazuje, że niekoniecznie. Darmowa aktualizacja oprogramowania zmienia EX30 w ogromny powerbank: funkcja Vehicle-to-Load (V2L) pozwala zasilać zewnętrzne urządzenia przez gniazdo ładowania z mocą do 3 kW przy 16 A.
Ekspres do kawy w szczerym polu? Lodówka podczas awarii prądu? Elektronarzędzia daleko od gniazdka? Teraz to całkiem realne scenariusze. Potrzebny będzie jednak specjalny adapter V2L Volvo, sprzedawany oddzielnie. Aby właściciel przypadkiem nie rozładował zbyt mocno akumulatora trakcyjnego, EX30 automatycznie odcina zasilanie zewnętrzne, gdy poziom naładowania spadnie poniżej 20%.
Najciekawsze jest jednak coś innego. Nowa funkcja nie trafia wyłącznie do świeżo wyprodukowanych samochodów. Volvo wysyła oprogramowanie „bezprzewodowo” także do sprzedanych już EX30. Dostępność zależy jednak od kraju i konkretnej konfiguracji auta. V2L przewidziano dla rynków z CCS2 w regionach EMEA, APAC i Ameryki Łacińskiej. Funkcja nie jest oferowana w EX30 w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Meksyku, Korei Południowej, na Tajwanie ani w Japonii.
I to nie wszystko. Razem z V2L pojawia się Plug & Charge: na kompatybilnej publicznej ładowarce wystarczy podłączyć przewód, a samochód sam przeprowadzi autoryzację i rozpocznie ładowanie bez osobnej karty czy aplikacji. Tutaj ograniczenia są większe — Volvo zapowiada funkcję na rynkach europejskich i dla EX30 od roku modelowego 2026.
Aktualizacja wyraźnie zmienia również interfejs systemu multimedialnego. Pojawił się konfigurowalny pasek kontekstowy, a menu ustawień uproszczono. Jednak to V2L najmocniej zmienia możliwości już kupionego EX30. Samochód dostaje funkcję, której w chwili sprzedaży mógł w ogóle nie mieć — bez konieczności wymiany auta.