Latający samochód właśnie zrobił ogromny krok w stronę rzeczywistości
PAL-V zdobył Production Organisation Approval EASA. Liberty jest bliżej produkcji seryjnej, ale końcowa certyfikacja lotnicza samej konstrukcji wciąż pozostaje przed firmą.
Latający samochód, który przez lata wyglądał jak projekt z przyszłości, zrobił kolejny poważny krok w stronę taśmy produkcyjnej. Holenderska firma PAL-V otrzymała europejskie Production Organisation Approval zgodnie z przepisami lotniczymi EASA. Tym samym ma już zatwierdzenia produkcyjne dla dwóch światów jednocześnie — motoryzacji i lotnictwa.
W marcu 2026 roku holenderski regulator RDW uznał już PAL-V za certyfikowanego producenta samochodów i potwierdził zgodność jego procesów z wymaganiami Conformity of Production. Teraz przyszła kolej na część lotniczą: nowe POA potwierdza, że organizacja produkcyjna PAL-V jest zdolna wytwarzać wyroby lotnicze z zachowaniem określonych wymagań jakości i zdatności do lotu.
Na świętowanie pojawienia się Liberty w salonach jest jednak jeszcze za wcześnie. POA nie można mylić z końcową certyfikacją samego latającego samochodu: dokument dotyczy przede wszystkim organizacji produkcji, podczas gdy konstrukcja Liberty osobno kontynuuje drogę do certyfikatu lotniczego. Wcześniej EASA wydała projektowi No Technical Objection, co w praktyce potwierdziło brak znanych przeszkód technicznych dla dalszego prowadzenia programu wykazywania zgodności.
Co z tego wynika? PAL-V nazywa się pierwszą firmą w segmencie FlyDrive, która uzyskała takie zatwierdzenie produkcyjne, i twierdzi, że portfel rezerwacji wystarczy już do zapełnienia pierwszych trzech lat produkcji. Firma nie ujawnia jednak, ile pojazdów zamierza zbudować ani kiedy rozpoczną się dostawy do klientów. Największa bariera nadal jest przed nią — zakończenie certyfikacji samego Liberty. Dopiero wtedy dzisiejsze zezwolenia będą mogły przestać być imponującymi dokumentami i zamienić się w prawdziwe latające samochody u klientów.