09:18 20-12-2025

Volkswagen Atlas 2026: IIHS Top Safety Pick+, ale Front Assist do poprawy

Volkswagen Atlas rocznik 2026 zdobył jedno z najbardziej pożądanych wyróżnień w USA: IIHS przyznał mu tytuł Top Safety Pick+. Dla trzyrzędowego rodzinnego modelu to mocny argument, a Atlas z wyraźną pewnością zalicza kluczowe próby zderzeniowe, w tym testy z nałożeniem od przodu oraz uderzenie boczne. Instytut zaznacza jednak, że do ideału jeszcze trochę brakuje.

Najwięcej zastrzeżeń budzi działanie standardowego systemu Front Assist — automatycznego hamowania awaryjnego z wykrywaniem pieszych, wchodzącego w skład pakietu IQ.DRIVE. W scenariuszu, w którym dziecko wbiegło na jezdnię przy 26 mph, system zredukował prędkość zderzenia zaledwie o 10 mph i nie uniknął kontaktu. Próby nocne z dorosłym pieszym również nie przyniosły satysfakcjonującego rezultatu. IIHS nie wskazał, czy winne są algorytmy, czujniki czy ich kalibracja, lecz przekaz dla marki jest czytelny: zestrojenie asystentów wymaga dopracowania.

Drugi wątek dotyczy mocowań fotelików dziecięcych. IIHS odnotował, że dolne zaczepy na skrajnych miejscach drugiego rzędu są umieszczone zbyt głęboko, a ich wpinanie wymaga zauważalnego wysiłku. Dla rodzin, które często przekładają siedziska, to nie drobiazg, lecz codzienna ergonomia bezpieczeństwa — i dokładnie taki detal z czasem kształtuje doświadczenie użytkownika.

Od strony technicznej Atlas od kilku lat obywa się bez silnika V6. Zastąpiła go jednostka 2.0 turbo, która na papierze może ustępować mocą szczytową, za to oferuje mocniejszy moment obrotowy przy niskich prędkościach i lepszą efektywność. W zwykłej jeździe taki balans częściej liczy się bardziej niż liczby w tabelce — daje poczucie swobody i pomaga okiełznać codzienne trasy bez zbędnego wysiłku.