02:29 23-12-2025

Odświeżone Honda CR‑V i plany dla e:Ny1 (Y1): hybrydy zostają, wodór wstrzymany

Uwagę Hondy przyciąga odświeżone CR‑V, wciąż globalny bestseller marki. Szósta generacja zadebiutowała latem 2022 roku, a teraz stylistyka i technologie przechodzą wyczekiwane odświeżenie. Firma zapowiada dyskretne zmiany wizualne i bogatsze wyposażenie, a także pakiet modyfikacji mechanicznych ukierunkowanych na wyższą efektywność i lepsze wykorzystanie obecnych układów napędowych. Kluczowa informacja: wariant z ogniwami paliwowymi na wodór trafia de facto do zamrażarki, natomiast w gamie pozostają hybryda HEV i hybryda plug‑in PHEV. Ta pauza przy wodorze wygląda na pragmatyczną decyzję — klienci konsekwentnie wybierają hybrydy, więc uwaga trafia tam, gdzie faktycznie jest popyt.

Drugim polem starcia jest europejski rynek aut elektrycznych. e:Ny1, pierwszy elektryczny SUV marki na ten region, nie spełnił oczekiwań sprzedażowych, dlatego Honda szykuje aktualizację mającą zaadresować słabe punkty modelu. Równolegle rozważana jest zmiana nazwy: według najnowszych informacji e:Ny1 może zostać przemianowany na Honda Y1, by dopasować się do nowej strategii nazewniczej. Bardziej czytelny emblemat może pomóc w rozpoznawalności, ale realny postęp zależy od tego, jak gruntownie poprawki rozprawią się z bolączkami auta.