22:55 25-12-2025

Śledztwo NHTSA i GM po pęknięciu poduszki Takaty w 2010 GMC Sierra

W Stanach Zjednoczonych NHTSA i General Motors wszczęły dochodzenie w sprawie wypadku z udziałem GMC Sierry z 2010 roku, podczas którego pasażer został ranny, gdy poduszka powietrzna pękła w momencie odpalania.

Jak podaje The Wall Street Journal, pojazd miał otwarte wezwanie serwisowe dotyczące wadliwych poduszek Takaty. Śledczy sprawdzają, czy układ zadziałał prawidłowo oraz czy zamontowany był oryginalny element Takaty, czy też wymienny napełniacz. Szczegóły zdarzenia, w tym data i miejsce, nie zostały jeszcze potwierdzone.

GM przekazuje, że nie uzyskał jeszcze dostępu do konkretnego egzemplarza i uznaje za przedwczesne wyciąganie wniosków przed jego oględzinami. Wezwanie dotyczące wybranych pickupów GMC Sierra z problematycznymi poduszkami Takaty ogłoszono w 2021 roku.

NHTSA przypomina, że nienaprawione poduszki Takaty stanowią bezpośrednie zagrożenie. Według agencji potwierdzono 28 zgonów w USA powiązanych z tymi wadami, a The Wall Street Journal szacuje co najmniej 12 ofiar śmiertelnych w latach 2015–2024. Do tej pory naprawiono tylko około połowy pojazdów GM objętych wezwaniem.

Dla kierowców, zwłaszcza właścicieli starszych aut, to czytelny sygnał, by regularnie sprawdzać otwarte akcje i umawiać naprawy bez zwłoki. Wieloletni problem z poduszkami Takaty wciąż jest realny, a odkładanie serwisu zostawia zbyt wiele przypadkowi.