14:32 31-12-2025

Nowa Kia Stonic 2026: 1.0 T‑GDi, MHEV, wyposażenie i ceny

Kia tak gruntownie odświeżyła Stonica, że rocznik 2026 sprawia wrażenie niemal nowej generacji, choć formalnie to lifting modelu z 2017 roku. Stonic pozostaje filarem marki, ustępując w sprzedaży jedynie Sportage’owi. W tłumie miejskich SUV-ów staje naprzeciw Citroëna C3 Aircross, Forda Pumy, Renault Captur, SEAT-a Arony, VW T-Crossa i innych dobrze znanych rywali.

Największa zmiana dotyczy gamy napędowej. Zniknęła wolnossąca jednostka 1.2 MPi o mocy 79 KM — teraz każda wersja opiera się na benzynowym 1.0 T-GDi. W bazowej konfiguracji oferuje on 100 KM i 172 Nm, osiąga 100 km/h w 11,0 s, rozpędza się do 179 km/h i deklaruje 5,7 l/100 km. W standardzie występuje napęd na przednie koła i pięciobiegowa skrzynia manualna, a auto otrzymuje etykietę C.

Wyżej plasuje się 115-konny 1.0 T-GDi z 48‑woltowym układem MHEV. Ta wersja ma etykietę Eco, skraca sprint 0–100 km/h do 10,7 s, osiąga 182 km/h i — co ciekawe — zachowuje to samo deklarowane zużycie 5,7 l/100 km. Za siedmiobiegową przekładnię DCT przewidziano dopłatę 1 500 euro. Taki układ napędowy sprawia wrażenie logicznego kroku naprzód: więcej elastyczności bez komplikowania codziennej eksploatacji.

Zmiany objęły też kabinę: pojawił się 12,3‑calowy cyfrowy zestaw wskaźników i przeprojektowane sterowanie w dolnej części deski rozdzielczej. Do wyboru są trzy wersje wyposażenia — Concept, Drive i GT-Line. Już bazowy wariant oferuje sześć poduszek powietrznych, klimatyzację, relingi dachowe, 16‑calowe felgi aluminiowe, nawigację z ekranem 12,3 cala, Android Auto/Apple CarPlay oraz czujniki parkowania. W pakiecie systemów bezpieczeństwa znalazły się asystent utrzymania pasa ruchu, monitorowanie uwagi kierowcy, tempomat, automatyczne hamowanie z wykrywaniem pieszych i rozpoznawanie znaków drogowych. Całość zgrabnie wpisuje się w standardy segmentu, bez zbędnego przekombinowania.

Ciekawostką jest polityka cenowa: 1.0 T-GDi 100 KM (Concept) wyceniono na 19 520 euro, podczas gdy 115‑konny Stonic MHEV (Concept) kosztuje 19 190 euro — czyli opcja z etykietą Eco jest tańsza od bazowej. W całej gamie kwoty po rabatach rozciągają się mniej więcej od 19,19 do 26,12 tys. euro w zależności od wersji i skrzyni, co czyni zelektryfikowaną odmianę wyjątkowo kuszącą propozycją.