04:00 03-01-2026

Xpeng G9 2026 ładuje się 10–80% w 12 min 43 s — rekord w Europie

Xpeng pokazał, że jedna z największych obaw kierowców aut elektrycznych — długi postój przy ładowarce — zaczyna tracić na znaczeniu. Xpeng G9 w wersji na 2026 rok ustanowił w Europie nowy punkt odniesienia: osiągnął szczytową moc 453 kW i uzupełnił energię z 10 do 80% w 12 minut i 43 sekundy.

Próba odbyła się na stacji w miejscowości Varna (prowincja Bolzano, Włochy), gdzie auto podłączono do publicznej ładowarki o mocy znamionowej 1 000 kW. Producent zaznacza, że pod względem sprzętowym G9 teoretycznie przyjmuje do 535 kW. Kluczowy jest jednak przebieg ładowania: do 34% poziomu naładowania samochód utrzymywał stabilne 400 kW, potem moc maleła płynnie, a całe okno 10–80% zamknęło się ze średnią 347 kW — stąd wynik poniżej 13 minut. W codziennej jeździe to właśnie przewidywalność i stałość mocy liczą się bardziej niż jednorazowy szczyt.

Jest też wymiar praktyczny: podczas testu auto dołożyło około 100 km zasięgu w mniej więcej 3,5 minuty. Wcześniej w Norwegii, w korzystniejszych warunkach, ten sam odcinek 10–80% udało się skrócić do 11 minut i 48 sekund — co pokazuje, że ultrawysokie moce są wrażliwe na temperaturę i wstępne kondycjonowanie akumulatora. To użyteczne przypomnienie, że kontekst potrafi wyraźnie wpłynąć na wynik, nawet gdy sprzęt ma odpowiedni zapas.

Za rekordem stoi architektura 800‑woltowa i ogniwa baterii o parametrach 5C, czyli zdolne do przyjmowania bardzo wysokich prądów przy właściwym zarządzaniu temperaturą. Xpeng podkreśla, że prawdziwym osiągnięciem jest nie tyle sam pik mocy, co kontrola całego procesu — ładowanie staje się przewidywalne i bliskie liniowości. To właśnie taka spójność zdejmie z długich tras sporą część presji i pozwala planować postoje bez nerwowego zerkania na minutnik.