04:57 07-01-2026

Afeela 1: start w USA w 2026, nowy prototyp i ambicje L4

Na CES 2026 Sony i Honda wreszcie wyciągnęły Afeela ze stanu wiecznego prototypu i przekształciły ją w realny produkt. Po serii pokazów Vision-S i utworzeniu w 2022 roku wspólnego przedsięwzięcia Sony Honda Mobility partnerzy potwierdzili, że Afeela 1 trafi do Stanów Zjednoczonych do końca 2026 roku, zaczynając od Kalifornii, a w 2027 roku dołączą Arizona i Japonia. Jednocześnie zaprezentowano drugi model — Afeela Prototype 2026 — o bardziej opadającej sylwetce i zwiększonym prześwicie; wersja produkcyjna przeznaczona na rynek USA jest zapowiadana na 2028 rok, jak relacjonują dziennikarze 32CARS.RU.

Strategia technologiczna jest prosta: platforma oprze się na komponentach Qualcomma, a Sony weźmie na siebie kamery i sensory obrazu dla systemów wspomagania kierowcy. Na razie układ ma poziom L2+, ale ambicją jest dojście do L4, gdzie udział człowieka bywa tylko okazjonalny. To ambitny plan, a podział ról zdaje się rozsądnie wykorzystywać mocne strony obu marek.

W środku pierwsze skrzypce gra oprogramowanie. SHM rozwija asystenta osobistego opartego na rozwiązaniach OpenAI i Microsoft Azure oraz planuje otworzyć swoją platformę dla zewnętrznych deweloperów. Jest też wątek usług mobilności z nagrodami w kryptowalucie. Zebrane razem, te elementy wskazują na budowę ekosystemu zamiast jednorazowego produktu — kabina ma się rozwijać w czasie, a nie pozostawać statycznym kokpitem, co brzmi jak krok w stronę samochodu definiowanego przez software.

Afeela 1 została wyceniona w okolicach 90 000 dolarów, a produkcja ma być zorganizowana w fabryce Hondy w Ohio; przewidziano jazdy testowe przed dostarczeniem aut z przedsprzedaży. Nowicjusz wygląda na pokaz możliwości Sony — od rozrywki AR po strumieniowanie gier z PlayStation 5 na centralnym ekranie. Przekaz wyraźnie celuje w odbiorców nastawionych na technologie, sugerując tożsamość bliższą immersyjnemu infotainmentowi niż tradycyjnym wrażeniom z prowadzenia.