07:16 07-01-2026

Rekordowe raty i drożejące nowe auta w USA: analiza danych Edmunds, Cox i KBB

Rynek nowych aut w USA wysyła wyraźny sygnał ostrzegawczy w kwestii dostępności. Według Edmunds, w IV kwartale 2025 rekordowe 20,3% kupujących wzięło nowe auto z miesięczną ratą co najmniej 1 000 dolarów. Ten udział wzrósł względem poprzedniego kwartału i pozostaje wyraźnie powyżej poziomu sprzed roku, co wskazuje na utrwalający się trend, a nie jednorazowy skok.

Średnia miesięczna rata na kredyt samochodowy również osiągnęła rekord Edmunds i wyniosła 772 dolary, a przeciętna kwota finansowania sięgnęła 43 759 dolarów. Oprocentowanie wciąż jest wysokie jak na standardy historyczne, mimo niewielkiego spadku: średnie APR to 6,7%. Coraz więcej nabywców sięga po dłuższe umowy, by utrzymać ratę w ryzach: kredyty na 84 miesiące i dłużej odpowiadały za 20,8% wszystkich transakcji finansowanych, a oferty z oprocentowaniem 0% pozostawały rzadkością na poziomie 3,1%. To znany kompromis: mniejsze obciążenie dziś w zamian za dłuższy i cięższy ogon długu.

Na presję dokładają ceny. Cox Automotive i Kelley Blue Book szacują, że średnia cena transakcyjna nowego auta w USA w listopadzie wyniosła 49 814 dolarów, co oznacza wzrost o 1,3% rok do roku, przy wyraźnej koncentracji popytu w gospodarstwach o wyższych dochodach. Nic dziwnego, że wielu kieruje się ku rynkowi wtórnemu, choć poprzeczka rośnie także tam: Edmunds odnotowuje rekordowe 6,3% kupujących auta używane z ratą co najmniej 1 000 dolarów miesięcznie. Gdy nawet plan B drożeje do takiego poziomu, droga do samochodu zawęża się dla szerokiej grupy klientów.