01:45 08-01-2026

QNX jako fundament systemów bezpieczeństwa w BMW Neue Klasse

BMW ujawniło jeden z filarów swojej nowej elektrycznej ery, Neue Klasse: systemy krytyczne dla bezpieczeństwa oraz funkcje wspomagania kierowcy powstaną na platformie programowej QNX. Ogłoszenie na CES 2026 jasno podkreśliło, że nie chodzi o jednostkowe rozwiązanie, lecz o technologiczną podstawę dla wszystkich modeli następnej generacji.

Dla BMW Neue Klasse to nie tylko odświeżona gama elektryków, ale pełne przemyślenie architektury elektronicznej. Auta zyskają coś w rodzaju cyfrowego układu nerwowego złożonego z czterech wydajnych jednostek obliczeniowych, które firma nieoficjalnie nazywa „supermózgami”. Każda odpowiada za kluczową domenę: asystę kierowcy, infotainment, dynamikę jazdy oraz podstawowe funkcje pojazdu. W tym układzie QNX pełni rolę bezpiecznej, deterministycznej warstwy, na której oparte są wszystkie procesy krytyczne dla bezpieczeństwa.

Współpraca BMW i QNX zaczęła się kilka lat temu przy opracowywaniu systemów asystujących SAE poziomu 2 i 2+, a Neue Klasse stanowi naturalne rozwinięcie tego etapu. W miarę jak samochody stają się jednoznacznie definiowane przez oprogramowanie, priorytety przesuwają się w stronę stabilności, izolacji domen i odporności na błędy — zwłaszcza w obszarach bezpośrednio wpływających na bezpieczeństwo.

Wybór QNX wygląda na pragmatyczny: platforma od lat jest osadzona w motoryzacji i działa w setkach milionów pojazdów na całym świecie. Dla BMW oznacza to szybsze wprowadzanie nowych funkcji bez ustępstw w kwestii niezawodności czy certyfikacji oraz znacznie łatwiejsze skalowanie rozwiązań elektronicznych w całej gamie.