14:14 09-01-2026

Gama Fiata 2026: Grande Panda, 500 Hybrid i 500e, 600 Sport i Abarth 600e, QUBO L, Topolino, TRIS

Fiat Grande Panda prowadzi gamę jako jeden z siedmiu finalistów tytułu Car of the Year 2026. Oferowany z napędem elektrycznym, hybrydowym i benzynowym, obejmuje szeroki zakres codziennych potrzeb. Zbudowany na platformie STLA Smart, Grande Panda jest zapowiadany jako prawdziwie globalny model, produkowany w Serbii i Algierii — podejście, które zdradza skalę i intencje.

Tymczasem Fiat 500 Hybrid zaliczył międzynarodowy debiut, otwierając dla marki nowy rozdział dzięki pełnej produkcji w zakładzie Carrozzerie Mirafiori w Turynie. To coś więcej niż ukłon w stronę korzeni — zwięzłe potwierdzenie tożsamości. Do rodziny dołącza Fiat 500e Cabrio, współczesna, w pełni elektryczna interpretacja kultowego, otwartego auta miejskiego — znajoma w duchu, nowoczesna w wykonaniu.

Fiat 600 Sport w nowej odsłonie łączy czystą linię z żywym, atletycznym charakterem — propozycja skrojona pod młode, aktywne rodziny. Obok niego stoi Abarth 600e Competizione, elektryczny model o mocy 280 hp, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,85 s. Na papierze ten duet zgrabnie spina styl i prędkość, bez nadmiernego komplikowania przekazu.

Zaprezentowano także Fiata QUBO L — rodzinny model dla tych, którzy stawiają na komfort, przestrzeń i praktyczność, ale chcą też odrobiny radości na co dzień. Dostępny w dwóch długościach — pięć miejsc przy 4,40 m i siedem miejsc przy 4,75 m — to jedyny diesel w gamie, łączący elastyczność auta rodzinnego z efektywnością i osiągami wysokoprężnego układu napędowego. Założenie jest jasne: ma być prosto i użytecznie.

Fiat Topolino pozostaje najlepiej sprzedającym się, ikonicznym, w 100% elektrycznym czterokołowcem, skrojonym pod miasto i krótkie dojazdy. To zwięzła odpowiedź na zatłoczone ulice, a jego niegasnąca popularność pokazuje, że czysty projekt i klarowna misja wciąż potrafią trafić do ludzi.

Całość domyka europejski debiut Fiat Professional TRIS pod szyldem FIAT Professional. Ten w pełni elektryczny trójkołowiec, już oferowany na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej, jest pomyślany tak, by poruszyć segment mikromobilności formatem nastawionym na zwinność i niewielki kłopot w codziennym użytkowaniu.