Tesla może wznowić produkcję ogniw bateryjnych w Grünheide do 2027 roku
Tesla planuje produkcję ogniw bateryjnych w fabryce w Grünheide
Tesla może wznowić produkcję ogniw bateryjnych w Grünheide do 2027 roku
Tesla może wznowić plany produkcji ogniw bateryjnych w fabryce w Grünheide pod Berlinem, z mocą do 8 GWh od 2027 roku, wspierając lokalne łańcuchy dostaw w Europie.
2026-01-22T10:28:26+03:00
2026-01-22T10:28:26+03:00
2026-01-22T10:28:26+03:00
Tesla może wznowić plany produkcji ogniw bateryjnych w swojej fabryce w Grünheide pod Berlinem. Według Berliner Zeitung, zakład mógłby rozpocząć działalność w 2027 roku, z początkową roczną mocą produkcyjną do 8 GWh. To oznacza znaczące ograniczenie w porównaniu z wcześniejszymi, ambitniejszymi celami sięgającymi 250 GWh, które były odłożone na bok od dłuższego czasu.Taka planowana moc zasiliłaby baterie dla około 100 000 do 130 000 pojazdów elektrycznych. W praktyce oznacza to, że lokalna produkcja ogniw pokryłaby tylko część potrzeb fabryki, ponieważ zakład w Brandenburgii może obecnie wytwarzać do 375 000 pojazdów rocznie. Reszta prawdopodobnie będzie opierać się na zewnętrznych dostawcach.Wznowienie projektu wydaje się bardziej pragmatycznym posunięciem. Lokalny montaż baterii skraca łańcuchy dostaw i zwiększa obecność produkcyjną Tesli w Europie. Firma rozważa format 4680, technologię, która wcześniej napotykała trudności ze skalowaniem. Dla regionu ten rozwój obiecuje nowe miejsca pracy i wzmacnia rolę zakładu na europejskim rynku.
Tesla, produkcja ogniw bateryjnych, Grünheide, fabryka w Berlinie, baterie 4680, pojazdy elektryczne, Europa, łańcuchy dostaw, 2027
2026
David Carter
news
Tesla planuje produkcję ogniw bateryjnych w fabryce w Grünheide
tesla.com
David Carter, Editor
10:28 22-01-2026
Tesla może wznowić plany produkcji ogniw bateryjnych w fabryce w Grünheide pod Berlinem, z mocą do 8 GWh od 2027 roku, wspierając lokalne łańcuchy dostaw w Europie.
Tesla może wznowić plany produkcji ogniw bateryjnych w swojej fabryce w Grünheide pod Berlinem. Według Berliner Zeitung, zakład mógłby rozpocząć działalność w 2027 roku, z początkową roczną mocą produkcyjną do 8 GWh. To oznacza znaczące ograniczenie w porównaniu z wcześniejszymi, ambitniejszymi celami sięgającymi 250 GWh, które były odłożone na bok od dłuższego czasu.
Taka planowana moc zasiliłaby baterie dla około 100 000 do 130 000 pojazdów elektrycznych. W praktyce oznacza to, że lokalna produkcja ogniw pokryłaby tylko część potrzeb fabryki, ponieważ zakład w Brandenburgii może obecnie wytwarzać do 375 000 pojazdów rocznie. Reszta prawdopodobnie będzie opierać się na zewnętrznych dostawcach.
Wznowienie projektu wydaje się bardziej pragmatycznym posunięciem. Lokalny montaż baterii skraca łańcuchy dostaw i zwiększa obecność produkcyjną Tesli w Europie. Firma rozważa format 4680, technologię, która wcześniej napotykała trudności ze skalowaniem. Dla regionu ten rozwój obiecuje nowe miejsca pracy i wzmacnia rolę zakładu na europejskim rynku.