Singer DLS Turbo Porsche 911 Sorcerer – prezentacja pierwszego egzemplarza

Amerykańska firma Singer Vehicle Design zaprezentowała pierwszy egzemplarz Porsche 911 zbudowany w ramach programu DLS Turbo dla klienta. Samochód, oparty na modelu 911 Type 964, otrzymał od właściciela przydomek Sorcerer. Karoserię pomalowano na kolor Fantasia Blue, zastosowano magnezowe felgi centralnego mocowania w odcieniu szampana, a wnętrze wykończono skórą Pebble Grey i alcantarą Pearl Grey.

Założona w Kalifornii w 2009 roku firma Singer prowadzi kilka programów, w tym Classic Turbo, DLS oraz DLS Turbo. Założyciel Rob Dickinson podkreśla, że projekt DLS Turbo jest najbardziej ambitny, skupiając się na ewolucji modelu 911 zarówno do użytku drogowego, jak i torowego.

Podobnie jak w przypadku innych restomodów od Singera, oryginalny samochód został rozebrany do stalowego nadwozia nośnego, a następnie wzmocniono jego podwozie. Kluczowym elementem technicznym Sorcerera jest silnik – pierwszy w historii Singera wykorzystujący chłodzone wodą głowice cylindrów w połączeniu z chłodzonymi powietrzem cylindrami i elektrycznym wentylatorem. Napęd wyposażono w dwa turbosprężarki o zmiennej geometrii. Ten 3,8-litrowy bokser sześciocylindrowy generuje ponad 700 koni mechanicznych i 750 Nm momentu obrotowego.

Moc przekazywana jest na tylne koła poprzez „zoptymalizowaną” sześciobiegową skrzynię manualną. Układ wydechowy, wykonany ze stopu Inconel i tytanu, charakteryzuje się bocznym ujściem spalin.

Panele nadwozia wykonano z włókna węglowego. Na życzenie właściciela samochód skonfigurowano do użytku torowego, wyposażając go w głęboki przedni spojler i powiększony tylny spoiler. Zawieszenie obejmuje podwójne wahacze z przodu oraz lekkie łącza tylne, a hamulce to tarcze ceramiczne CCM-R. Inne cechy to system podnoszenia przedniej osi, opony Michelin Pilot Sport Cup 2 oraz pięć trybów ustawień kontroli stabilności.