Hyundai opatentował system, który rozwiązuje kluczowy problem terenowy: trudności z samodzielnym wydostaniem się pojazdu z pułapki. Integrując wciągarkę z elektronicznymi asystentami kierowcy, system przekształca żmudny proces w zautomatyzowaną procedurę. W praktyce oznacza to, że samodzielnie zarządza on przyczepnością, hamowaniem i kierunkiem ruchu.

Jak działa nowy system

System łączy pracę wciągarki ze stabilnością i przyczepnością każdego koła. Elektronika monitoruje prędkość, poślizg kół i siłę, korygując moment obrotowy i hamowanie. Dzięki temu pojazd nie wpada w poślizg ani nie zbacza w stronę przeszkód. Co ważne, jeśli samochód zacznie poruszać się szybciej niż ciągnie go wciągarka, system automatycznie wstrzyma lub spowolni ruch. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędów, eliminuje potrzebę asysty z zewnątrz i pozwala kierowcy na samodzielne przeprowadzenie akcji.

Dlaczego Hyundai stawia na technologię w swoich przyszłych pickupach

Hyundai aktywnie przygotowuje nową gamę modeli z ramą nośną na rynek amerykański, celując w konkurentów takich jak Toyota Tacoma czy Ford Ranger. Równolegle firma patentuje rozwiązania związane z architekturą nadwozia i transformacją kabiny. Na tym tle inteligentny system samodzielnego wydostania staje się kolejnym atutem sprzedażowym nadchodzącego pickupa Hyundaia, który ma wyróżnić się w zatłoczonym segmencie.