Nowy SUV iCAR V27 pojawił się w chińskim salonie 24 stycznia, po wcześniejszym otwarciu zamówień wstępnych. Aby wziąć udział, wystarczy wpłacić zaliczkę. Marka obiecuje w zamian zwrot podatku od zakupu, prezenty podczas jazd próbnych oraz specjalny bonus przy odbiorze auta. Oficjalna sprzedaż ma ruszyć w pierwszym kwartale.

Na zewnątrz V27 prezentuje nowy styl marki, który łączy klasyczne, twarde cechy SUV-a z bardziej nowoczesnym, awangardowym designem. Wąska atrapa chłodnicy z kwadratowymi reflektorami, okrągłe elementy świetlne oraz masywna srebrna osłona zderzaka tworzą agresywny i łatwo rozpoznawalny wygląd.

Boczna sylwetka jest wyraźnie kanciasta, z prostą linią dachu, co zapowiada dużo miejsca nad głową. Tylna część wyróżnia się zewnętrznym kołem zapasowym, rozbudowanymi nadkolami oraz bocznymi drzwiami bagażnika z pionową klamką. Model ma do 5 055 mm długości, 1 976 mm szerokości i do 1 894 mm wysokości, przy rozstawie osi sięgającym 2 910 mm.

Wnętrze utrzymuje rodzinny układ iCAR, ale kładzie nacisk na funkcjonalność terenową. Znajdziemy tam zawieszony centralny ekran, pod którym umieszczono fizyczne przyciski i nawiewy. Konsola centralna obejmuje podkładki do ładowania bezprzewodowego, przełącznik trybów jazdy i uchwyty na kubki. Podobnie jak w innych modelach marki, auto prawdopodobnie zrezygnuje z tradycyjnej deski rozdzielczej.

Napęd to hybryda z przedłużonym zasięgiem, oparta na 1,5-litrowym silniku turbodoładowanym i silniku elektrycznym. Silnik spalinowy generuje 105 kW, podczas gdy wersja z napędem na wszystkie koła może osiągnąć łączną moc do 335 kW. Zasięg wyłącznie na prąd przekracza 200 km w cyklu CLTC, a łączny zasięg sięga ponad 1 200 km.

iCAR V27 zdaje się celować w niszę przystępnych cenowo, a jednocześnie autentycznie odpornych hybrydowych SUV-ów. Połączenie designu, rozstawu osi wynoszącego 2 910 mm oraz dużego zasięgu może okazać się bardzo atrakcyjne na chińskim rynku.