Europejski rynek samochodowy odnotował w 2025 roku wzrost o 2,4%, osiągając wynik 13,27 miliona nowych aut. Kluczową historią są jednak zmieniające się relacje między markami. Dane te pochodzą od Stowarzyszenia Europejskich Producentów Samochodów (ACEA).

Grupa Volkswagen pozostaje niekwestionowanym liderem, z 3,57 miliona zarejestrowanych w Europie pojazdów, co oznacza wzrost o 5,1% w porównaniu z rokiem poprzednim. Znaczący wkład miała marka Volkswagen, a także Skoda i Cupra – ta ostatnia odnotowała wzrost przekraczający 35%.

Alfa Romeo
alfaromeo.com

Stellantis utrzymuje drugą pozycję z wynikiem 1,89 miliona aut, ale sprzedaż grupy spadła o prawie 4%. W ramach konglomeratu największe spadki odnotowały Fiat i Opel, podczas gdy Alfa Romeo, przeciwnie, wzrosła o ponad 30%.

Trzecie miejsce zajęła Grupa Renault, zwiększając sprzedaż o 5,9%. Wszystkie jej marki, w tym Dacia i Alpine, przyczyniły się do tego wzrostu. Alpine, startując z niskiej bazy, odnotowało skok o ponad 140%.

Wśród najszybciej rozwijających się graży wyróżniły się BMW (+5,1%), SAIC Motor (+24,9%) oraz szczególnie BYD. BYD zwiększyło swoją sprzedaż w Europie o 268,6%, co jest najwyższym wskaźnikiem wzrostu w roku, zaostrzając konkurencję w segmencie miejskich pojazdów elektrycznych.

Na przeciwnym biegunie znalazło się Tesla, które odnotowało gwałtowny spadek. Jego sprzedaż spadła o 26,9%, co jest jednym z największych spadków wśród głównych marek. Znaczące obniżki odnotowały także Toyota, Volvo, Mazda i Jaguar Land Rover.

Wyniki z 2025 roku pokazują, że europejski rynek coraz bardziej faworyzuje marki z szeroką gamą hybryd i elektryków, podczas gdy pozycje tradycyjnych liderów przestają być niezagrożone.