Volkswagen kończy pięćdziesięcioletnią erę: produkcja VW Golfa przenosi się z Wolfsburga do Meksyku. Decyzja, omawiana od 2024 roku, stanowi kluczowy element programu oszczędnościowego firmy i restrukturyzacji jej niemieckich zakładów. Dla producenta to nie tylko optymalizacja kosztów, ale także strategiczny zwrot w stronę pojazdów elektrycznych.

Dlaczego Golf opuszcza Wolfsburg

Produkcja pierwszej generacji Golfa rozpoczęła się w głównym zakładzie VW w 1974 roku. Pół wieku później marka ogłosiła, że od 2027 roku Golf będzie zjeżdżał z linii montażowych w fabryce w Puebla w Meksyku. Niemiecka linia produkcyjna zostanie zatrzymana już wiosną 2026 roku. Firma tłumaczy ten krok koniecznością zrównoważenia globalnych mocy produkcyjnych i obniżenia kosztów wytwarzania. Lokalizacja produkcji w Meksyku pozwala budować Golfa bliżej rynków północnoamerykańskich i wykorzystywać fabryki o niższych kosztach produkcji.

Jak zostanie zrestrukturyzowany zakład w Wolfsburgu

Moc produkcyjna uwolniona po Golfie i Golfie Variant zostanie przekierowana na rozszerzenie oferty pojazdów elektrycznych Volkswagena. Od 2027 roku zakład rozpocznie produkcję ID.3 i Cupry Born, a liczba linii produkcyjnych zostanie zredukowana z czterech do dwóch. Jednocześnie firma przygotowuje teren pod nową generację „elektrycznego Golfa”, który będzie budowany na architekturze SSP – kluczowej platformie dla przyszłych EV Volkswagena. Do 2030 roku około 4000 pracowników opuści zakład, co odzwierciedla szerszy plan redukcji mocy technicznej o 734 000 pojazdów w niemieckich obiektach.

Logika finansowa strategii „Zukunft Volkswagen”

Przeniesienie produkcji jest częścią dużego pakietu środków ekonomicznych uzgodnionych przez Volkswagena, IG Metall i Betriebsrat. Firma zamierza obniżyć roczne koszty pracy o 1,5 miliarda euro do 2030 roku. W obliczu presji konkurencyjnej, spadających marż i konieczności zainwestowania dziesiątek miliardów w elektryfikację, Volkswagen jest zmuszony uwolnić zasoby i przenieść produkcję do bardziej korzystnych regionów.