General Motors ujawnił kluczową nowość dla odświeżonego Chevroleta Bolta z 2027 roku: model zyskał znacznie szybsze ładowanie prądem stałym. Poprzednia wersja osiągała maksymalnie 55 kW, podczas gdy nowa może przyjąć do 150 kW na kompatybilnych stacjach DC.

Jak wyjaśnia główny inżynier Jeremy Short, celem było przekształcenie Bolta z miejskiego auta elektrycznego w pojazd nadający się do dalszych podróży. Inżynierowie założyli czas ładowania od 10% do 80% w około 30 minut. Testy pokazały wynik 26 minut – to wyraźnie szybciej niż ponad 70 minut w poprzedniku.

Model otrzymał przeprojektowany układ elektryczny: architekturę Global B, napęd elektryczny X76 oraz elektronikę wysokiego napięcia wspólną z Equinox EV. Po raz pierwszy dla Chevroleta w Ameryce Północnej zastosowano też akumulator LFP o pojemności 65 kWh. GM szacuje zasięg na 255 mil (około 410 km).

Kolejna zmiana to standardowy port NACS, który daje bezpośredni dostęp do sieci Tesla Supercharger bez adaptera. GM liczy, że pomoże to modelowi konkurować wśród elektryków przeznaczonych do jazdy miejskiej.