W 2026 roku Renault nadal będzie łączyć zaangażowanie w elektryfikację z szeroką gamą jednostek napędowych, od pojazdów elektrycznych po hybrydy i silniki spalinowe. Strategię tę przedstawił Florian Kraft, szef Renault Deutschland, podczas podcastu poświęconego kierunkowi rozwoju marki, polityce cenowej oraz infrastrukturze.

Kluczowym nowym modelem będzie w pełni elektryczny Twingo. Kraft podkreślił, że auto musi zachować podstawowe cechy Twingo: prostotę, orientację na klienta i przystępność cenową. Pojazd będzie w pełni elektryczny, bez kompromisów w jakości. Mimo mniejszej baterii niż w Renault 4 i Renault 5, spełni oczekiwania segmentu A, obejmując usługi łączności, regulowane siedzenie tylne oraz praktyczność w codziennym użytkowaniu. Docelowa cena ma być niższa niż 20 000 euro.

Kraft zaznaczył, że wyzwania związane z autami elektrycznymi często dotyczą nie braku stacji ładowania, lecz wysokich kosztów i niejasnych struktur cenowych. Wskazał, że ceny szybkiego ładowania sięgające 1,20 euro za kWh stają się kluczowe dla prywatnych kierowców. Jako rozwiązanie Renault oferuje Mobilize Charge Pass: za 4,99 euro miesięcznie ładowanie na stacjach Ionity kosztuje 0,39 euro za kWh. Renault uważa, że dla kupujących przewidywalne wydatki są ważniejsze niż niskie ceny. Na tym tle marka koncentruje się na samochodach elektrycznych do użytku miejskiego.