Największą nowością w gamie 2 Series Gran Coupe jest pojawienie się wersji 228 Gran Coupe z napędem na przednie koła. To rozszerzenie oferty wyraźnie akcentuje korzystną wycenę, a przy tym nie narusza charakteru modelu.

Każde 2026 BMW 2 Series Gran Coupe korzysta teraz z czterocylindrowej jednostki B48 połączonej z dwusprzęgłową skrzynią automatyczną. W odmianie 228 zestaw ten oferuje 241 koni mechanicznych i 400 Nm momentu, natomiast mocniejsze M235 xDrive rozwija do 312 koni mechanicznych. Taki rozkład mocy brzmi rozsądnie: słabsza wersja powinna bez trudu sprostać codziennej jeździe, a topowa zostawia solidny zapas osiągów.

Nowa, przednionapędowa 228 Gran Coupe wypada też dobrze pod względem zużycia paliwa — według szacunków EPA średnio 7,5 l/100 km. Warianty z xDrive notują średnio 7,9 l/100 km. Na papierze to oszczędne wyniki jak na tę klasę.

We wnętrzu postawiono na zrównoważone materiały: alternatywę dla skóry Veganza oraz Alcantarę. Dla wygody można domówić podgrzewaną kierownicę i podparcie lędźwiowe kierowcy, każde w cenie około 650 dolarów. Taki dobór tworzyw idealnie wpisuje się w aktualne oczekiwania segmentu i pasuje do nowoczesnej interpretacji modelu.

Na pokładzie znalazł się najnowszy system infotainment marki z układem dwóch ekranów — 10,25 i 10,7 cala. Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto są w standardzie, dzięki czemu obsługa smartfona jest naprawdę swobodna. Wśród opcji przewidziano wyświetlacz head-up oraz zaawansowanego asystenta jazdy autonomicznej dla tych, którzy chcą więcej technologii.

Cennik przednionapędowej 228 Gran Coupe startuje od 39 600 dolarów, co utrzymuje ją w gronie najciekawszych propozycji w klasie. Ten wariant wyraźnie kosztuje mniej niż wersje z napędem na cztery koła, oferując przekonujący kompromis dla kierowców stawiających na efektywność i współczesne rozwiązania zamiast dodatkowej trakcji.