Polaris zaprezentował nowy buggy terenowy RZR Pro R Ultra Edition, wyposażony fabrycznie w zawieszenie Dynamix DVS. Firma twierdzi, że to pierwszy na rynku zintegrowany system z elektronicznie sterowanymi blokadami stabilizatorów hydraulicznych.

Dynamix DVS, opracowany wspólnie przez Polaris i Suspension Direct, pozwala każdemu kołu poruszać się bardziej niezależnie, zwiększając jednocześnie artykulację zawieszenia i utrzymując stabilność nadwozia. W przeciwieństwie do tradycyjnych systemów włącz/wyłącz, oferuje trzy ustawienia: Zablokowane, Odblokowane i Półaktywne. To ostatnie automatycznie przełącza się między pozostałymi trybami nawet 200 razy na sekundę, dostosowując się do terenu i stylu jazdy.

W praktyce ta technologia ma kluczowe znaczenie, ponieważ Polaris podkreśla, że była wcześniej stosowana w programie wyścigowym, pomagając zespołom wygrać wszystkie wyścigi sezonu 2025, w tym Baja 1000 i SCORE Series Championship. Teraz jest dostępna w modelu seryjnym.

Ultra Edition będzie produkowany w limitowanej serii 500 egzemplarzy na rynki globalne w wersjach dwu- i czteromiejscowej, w cenie odpowiednio 46 999 i 50 999 dolarów. Zachowuje ten sam atmosferyczny silnik ProStar Fury o pojemności 2,0 litra, generujący 225 koni mechanicznych. Sprzedaż w salonach rozpocznie się w lutym, a model po raz pierwszy pojawi się na wydarzeniu King of the Hammers 2026 w Kalifornii.