Mercedes-Benz aktualizuje swoją klasę S, ale uwagę przykuwa inny pojazd – poprzedni model flagowy, doprowadzony do ekstremum przez Brabusa. To Brabus B930, oparty na Mercedesie-AMG S 63 E Performance.

Mercedes-AMG S 63 E Performance to szczyt oferty klasy S pod względem dynamiki, łącząc silnik V8 z układem hybrydowym. Jego całkowita moc przekracza 800 koni mechanicznych, a do setki przyspiesza w około trzy sekundy. Dla luksusowej limuzyny to osiągi, które do niedawna dostępne były tylko w samochodach sportowych, jednak model zachowuje napęd na wszystkie koła i jest przystosowany do codziennego użytku.

Wersja B930 cechuje się umiarkowanym, ale celowym wzrostem mocy do około 930 koni i ponad 1500 Nm momentu obrotowego. Ten przyrost nie jest radykalny, ale wystarczy, by limuzyna stała się jeszcze szybsza i podkreśliła ekskluzywność projektu. Poza układem napędowym, auto otrzymuje modyfikacje zewnętrzne z obfitym użyciem włókna węglowego, charakterystycznymi elementami Brabusa oraz przeprojektowane wnętrze z niestandardowymi wykończeniami i akcentami z numerem „930”.

Brabus B930

Brabus B930 nie ma na celu rywalizacji ze standardową klasą S, lecz trafia w niszę ultra-drogich i rzadkich pojazdów. Jego cena niemal podwaja się w stosunku do standardowego Mercedesa-AMG S 63 E Performance, zbliżając się do poziomu egzotycznych supersamochodów. Mimo to auto zachowuje format luksusowej limuzyny z czteroosobową kabiną, systemami multimedialnymi dla pasażerów z tyłu i pełnym pakietem funkcji komfortowych.

Ogólnie rzecz biorąc, Brabus B930 pokazuje, jak daleko można przesunąć granice klasy S, nie wychodząc poza jej ramy. To auto nie próbuje być racjonalnym wyborem – demonstruje granice możliwości, gdzie luksus, moc i ekskluzywność już nie kłócą się ze sobą.