Zaledwie rok po gruntownej modernizacji, Ford wprowadza już korekty w wyposażeniu swojej flagowej SUV. W modelu 2026 roku Ford Expedition stracił część wcześniej standardowych elementów, przy czym jednym z najbardziej zauważalnych zmian są czterokierunkowo regulowane zagłówki. W 2025 roku te zagłówki były standardem we wszystkich wersjach Expedition – od podstawowego Active po topowy King Ranch – ale teraz to już nie obowiązuje.

W podstawowej wersji Expedition Active Select zastąpiono je prostszymi, dwukierunkowymi zagłówkami, które regulują się tylko na wysokość. W modelu bazowym kierowca i pasażerowie nie mogą już przesuwać zagłówków do przodu i do tyłu. Nie oznacza to jednak, że Ford całkowicie zrezygnował z czterokierunkowej regulacji. Pozostaje ona standardem w wersjach Tremor, Platinum i King Ranch.

W podstawowym wariancie Active można je nadal uzyskać, ale tylko jako część pakietu Active Touring, który podnosi cenę pojazdu o 3 130 dolarów.

Podobne podejście dotyczy innych elementów komfortu. Elektrycznie regulowana kolumna kierownicy nie jest już standardem w Active Select i dostępna jest wyłącznie w pakiecie lub w wyższych wersjach. Tymczasem bezprzewodowa ładowarka do smartfonów całkowicie zniknęła z konfiguratora Expedition na 2026 rok, co oznacza, że nie można jej zamówić niezależnie od wersji.

Na tym tle cięć Ford dodał kilka nowych akcentów. Po raz pierwszy Expedition oferuje czarny malowany dach dla modnego, dwukolorowego wyglądu, wraz z rozszerzonym pakietem bezpieczeństwa z funkcjami zintegrowanymi w aplikacji FordPass.

Ceny wciąż rosną. Ford Expedition 2026 roku zaczyna się od 62 400 dolarów przed dostawą, co sprawia, że zmiany w standardowym wyposażeniu są szczególnie odczuwalne dla nabywców wersji podstawowych. Ford coraz wyraźniej pokazuje trend: ceny idą w górę, podczas gdy wersje bazowe stopniowo tracą elementy komfortu, zachęcając klientów do droższych pakietów.