U dołu zestawienia plasuje się BMW M5 (E39, 1998–2003), jeden z ostatnich modeli marki zdefiniowanych przez prostą konstrukcję i dużą odporność. To podejście starzeje się wyjątkowo dobrze — czas weryfikuje je korzystnie.

Za nim jest Mercedes-Benz SL-Class AMG (R129, 1989–2001) z wolnossącym V12 o pojemności 7,3 litra, wciąż uznawanym za jedną z najbardziej niezawodnych jednostek w historii firmy; renoma długowieczności tej konstrukcji jest w pełni zasłużona.

Piąta generacja Volkswagena Golfa (2004–2009) z wolnossącym V6 3,2 litra również okazała się imponująco solidna. Jak podkreślają eksperci, te silniki uchodzą za wyjątkowo niezawodne.

Wysokie noty zebrały także BMW M3 (E46, 2000–2006) oraz Porsche Boxster S (987, 2004–2012) — auta, które łączą autentyczny sportowy charakter z trwałością na lata.

W pierwszej trójce znalazły się Porsche 911 Carrera (997, 2005–2012) oraz druga generacja Audi TT (8J, 2008–2015). Oba modele wyróżniają się niezawodnymi silnikami — zarówno wolnossącymi, jak i turbodoładowanymi — oraz dużą odpornością na zużycie przy serwisowaniu zgodnie z harmonogramem; regularna obsługa po prostu się opłaca.

Na czele listy stoi Mercedes-Benz Klasy E W124 (1984–1995). Eksperci opisują go jako punkt odniesienia dla inżynierii swojej epoki, a wersje z rzędowymi sześciocylindrowymi silnikami wyprodukowane przed 1993 rokiem uznano za najbardziej niezawodne wśród niemieckich aut ostatnich dekad. Niewiele modeli tak wyraźно dowodzi, jak wiele daje skrupulatna, pozbawiona fajerwerków konstrukcja.

Specjaliści przypominają też, że żywotność niemieckich samochodów bezpośrednio zależy od właściwej obsługi i terminowej wymiany materiałów eksploatacyjnych. Przy rozsądnym użytkowaniu wiele egzemplarzy potrafi służyć przez dekady — co potwierdzają ogromne przebiegi, jakie już zgromadziły. Wniosek jest prosty: dbasz o nie, a one odwdzięczą się tym samym.