Singer i Red Bull wzmacniają Porsche 911 964 z włóknem węglowym

Singer Vehicle Design oraz Red Bull Advanced Technologies zaprezentowały efekty współpracy przy odrestaurowanych modelach Porsche 911 Type 964 w wersjach Cabriolet i Targa. Celem projektu było zbliżenie właściwości jezdnych wersji odkrytych do tych oferowanych przez coupé poprzez zwiększenie sztywności nadwozia.

Red Bull Advanced Technologies to część grupy Red Bull Technology Group, specjalizującej się w inżynieryjnych rozwiązaniach wysokiej wydajności, w tym dla motorsportu. Singer, założony w Kalifornii w 2009 roku, koncentruje się na indywidualnych renowacjach Porsche 911 z chłodzeniem powietrznym, łącząc oryginalne podwaliny z nowoczesną technologią.

Proces rozpoczyna się od kompletnego rozłożenia samochodu do stalowego nadwozia. Następnie poddano digitalizacji podwozie 964, wykorzystując skanowanie i ręczne pomiary. Dzięki analizie metodą elementów skończonych inżynierowie porównali sztywność wersji coupé i odkrytych, identyfikując obszary najbardziej podatne na skręcanie.

W odpowiedzi opracowano trzynaście wzmocnień z włókna węglowego. Ich celem jest wzmocnienie kluczowych punktów bez zmiany oryginalnego projektu czy dodania znacznej masy. Wzmocnienia są bezpośrednio wklejane w nadwozie. Po pracach sztywność skrętna wzrosła o 175% zarówno dla Cabriolet, jak i Targa.

Firma podkreśla, że ta poprawa zwiększa precyzję w zakrętach, reakcję na hamowanie oraz ogólne poczucie kontroli. Projekt został zrealizowany w ramach programu Singer Classic Turbo, który czerpie inspirację z Porsche 911 Turbo z 1974 roku.