Honda rozpoczęła testy drogowe nowej generacji globalnego HR-V, a pierwsze zdjęcie szpiegowskie z Japonii już wywołało żywą dyskusję. Mimo grubego kamuflażu i tylko jednego ujęcia zmiany w stylistyce są od razu widoczne – kompaktowy crossover wygląda teraz poważniej, solidniej i zaskakująco bardziej premium.

Warto wyjaśnić, że chodzi konkretnie o globalną wersję HR-V, która w Japonii sprzedawana jest jako Vezel. To nie jest model HR-V dostępny w Ameryce Północnej, gdzie ta nazwa obejmuje inny pojazd znany w innych regionach jako ZR-V.

Mimo to globalna wersja wyznacza stylistyczny kierunek marki i niektóre z tych elementów projektu mogą ostatecznie trafić na inne rynki. Nawet od tyłu widać, że Honda odchodzi od miękkich, zaokrąglonych kształtów na rzecz ostrzejszych linii i płaskich powierzchni. Lampy tylne stały się bardziej pionowe i kanciaste, podczas gdy typowa dla obecnych modeli szeroka pozioma listwa świetlna zniknęła.

Tylna część nadwozia wygląda bardziej spójnie i wizualnie „drogo”, a jej lekko zwężający się kształt nasuwa skojarzenia z projektami Range Rovera – rzadkie skojarzenie jak na kompaktową Hondę. Szczególnie interesujące jest rozmieszczenie wycieraczki tylnej szyby.

Nie jest ona widoczna na swoim zwykłym miejscu, ale w kamuflażu pod spojlerem widoczna jest szczelina. Może to wskazywać na ukrytą konstrukcję, w której wycieraczka chowa się i pojawia tylko w razie potrzeby – cecha dotąd kojarzona z droższymi pojazdami. Obecność widocznej rury wydechowej potwierdza, że nowy HR-V nie będzie w pełni elektryczny.

Strategia Hondy jest jasna: firma nadal aktywnie rozwija technologię hybrydową. Oczekuje się, że następna generacja HR-V będzie wyposażona w nowy dwusilnikowy układ hybrydowy o poprawionej wydajności, mniejszej masie i bardziej „mechanicznym” wrażeniu przyspieszenia, podobnym do nowego Civica Hybrid i odrodzonego Prelude.

Choć na razie mamy tylko jedno nieco rozmyte zdjęcie, wyraźnie pokazuje ono kierunek rozwoju modelu. Nowy globalny Honda HR-V zapowiada się jako bardziej dojrzały, bardziej zaawansowany technologicznie i wyraźnie bardziej premium niż kiedykolwiek wcześniej.

Honda wyraźnie zdecydowała się na awans w górę segmentu: nowy HR-V to już nie tylko praktyczny crossover, ale zaczyna flirtować z premium w stylistyce. Jeśli projekt i technologia hybrydowa spełnią oczekiwania, ten model może poważnie wstrząsnąć segmentem kompaktowych SUV-ów.