BYD wprowadziło na rynek zmodernizowaną wersję elektrycznego crossovera Atto 3, nazwaną Atto 3 Evo. Najważniejszą zmianą jest przejście z napędu na przednią oś na napęd tylny. Samochód otrzymał także większą baterię o pojemności 74,8 kWh, zastępującą poprzednią jednostkę 60,5 kWh. Dzięki temu zasięg na jednym ładowaniu wzrósł z 418 km do 510 km.

Wersja z napędem na tył wyposażona jest w silnik elektryczny o mocy 308 KM i momencie obrotowym 380 Nm. To pozwoliło skrócić czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h z 7,3 sekundy do 5,5 sekundy. BYD zaprezentowało również wariant z napędem na wszystkie koła, wykorzystujący dwa silniki. Jego moc wynosi 443 KM, a moment obrotowy 560 Nm. Ten model osiąga 100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy, choć jego zasięg jest nieco mniejszy i wynosi 470 km.

Atto 3 Evo został zbudowany na nowej platformie z architekturą 800 V, zastępującą poprzedni system 400 V. Maksymalna moc ładowania wzrosła z 88 kW do 220 kW. W praktyce oznacza to, że naładowanie baterii z 10% do 80% zajmuje teraz 25 minut. Bateria oferuje także funkcję zasilania zewnętrznych urządzeń z mocą do 3 kW.

Przeniesienie silnika na tył umożliwiło zastosowanie nowego, wielowahaczowego zawieszenia tylnej osi oraz zwiększenie pojemności bagażnika do 490 litrów. Pod maską znalazło się także przednie schowki o pojemności 101 litrów. W kabinie odświeżono deskę rozdzielczą i oprogramowanie systemu multimedialnego, a dźwignię zmiany biegów przeniesiono na kolumnę kierownicy.