General Motors przeniósł produkcję ośmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów dla Chevroleta Corvette C8. Od 2026 roku wszystkie jednostki DCT będą montowane przez Tremec w zakładzie w Michigan, podczas gdy wcześniej część produkcji odbywała się w fabryce GM w Ontario.

Od modelu 2022 roku skrzynie biegów były częściowo wytwarzane na licencji w Kanadzie. Ten program został zakończony, a produkcja w całości wraca na linie w USA. Po montażu przekładnie są wysyłane do zakładu w Bowling Green w Kentucky, gdzie powstaje sam Corvette.

Ta zmiana nie wpływa na specyfikacje techniczne. Wszystkie wersje – od 495-konnego Stingray'a, przez hybrydowego E-Raya, aż po Z06, ZR1 i 1,250-konnego ZR1X – wykorzystują tę samą architekturę DCT od Tremec. Mocniejsze warianty otrzymują wzmocnione wały, ulepszony system smarowania i wzmocnione koła zębate, aby poradzić sobie z większymi obciążeniami.

Tymczasem zakład w St. Catharines w Kanadzie skupi się na produkcji nowej generacji benzynowych silników V8 do pełnowymiarowych modeli GM. Ogólnie rzecz biorąc, ten ruch dotyczy logistyki i optymalizacji produkcji, a nie wycofania się z kanadyjskich mocy produkcyjnych.