Mercedes-Maybach S 680 z silnikiem V12 przestanie być dostępny dla klientów w Europie. To koniec pewnej epoki, która przez dziesięciolecia symbolizowała szczyt luksusu i doskonałości technicznej.

Na Starym Kontynencie pozostanie jedynie opancerzona wersja Mercedes-Benz S 680 Guard, wyposażona w dobrze znany 6-litrowy silnik V12 i skierowana wyłącznie do wąskiego grona wyspecjalizowanych klientów.

Poza Europą Mercedes-Benz nadal będzie oferować jednostki V12. 6-litrowy silnik M279 V12 o mocy 612 koni mechanicznych będzie wciąż produkowany dla wybranych rynków, w tym Japonii, Chin, Korei, Stanów Zjednoczonych i Bliskiego Wschodu, gdzie utrzymuje się popyt na duże, luksusowe jednostki napędowe.

Głównym powodem wycofania samochodów z silnikami V12 z Europy są nadchodzące normy emisji Euro 7. Koszty techniczne i finansowe dostosowania jednostki V12 do coraz bardziej rygorystycznych wymagań, w połączeniu ze stosunkowo niską sprzedażą w Europie, wyraźnie przestały być ekonomicznie uzasadnione.

Ogólnie rzecz biorąc, odejście V12 z europejnej oferty Maybacha S-Class oznacza nie tylko zmianę modelową, ale kolejny krok w ewolucji ultra-premium segmentu motoryzacyjnego.