Chińska marka Bestune, należąca do koncernu FAW, wykonuje w Hiszpanii ważny ruch, wprowadzając swój pierwszy zelektryfikowany model – hybrydowego crossovera Joyee 07. Auto celuje w tych samych klientów, których dziś kuszą BYD Seal U DM-i, MG HS PHEV oraz Ford Kuga PHEV.

Joyee 07 to pięciomiejscowy SUV o długości 4,77 m. Oferuje przestronną kabinę i bagażnik o pojemności 590 litrów. Zestaw napędowy łączy 1,5‑litrowy turbobenzynowy silnik o mocy 150 KM z elektrycznym o 228 KM; łączna moc wynosi 250 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,9 s, prędkość maksymalna to 180 km/h, a napęd trafia na przednie koła. Na papierze zapowiada to żwawe osiągi jak na rodzinnego SUV‑a.

Akumulator LFP ma pojemność 21,2 kWh i pozwala przejechać do 110 km w trybie elektrycznym według WLTP. W niektórych krajach dostępna jest większa bateria 30,9 kWh o deklarowanym zasięgu 210 km, jednak w Hiszpanii na razie jej nie oferują — gdy się pojawi, powinna dodatkowo poszerzyć atrakcyjność modelu.

W Hiszpanii oferowana jest jedna wersja Premium w cenie 37 505 euro. Na pokładzie znajdziemy panoramiczny dach, 18‑calowe obręcze, pełne oświetlenie LED, cyfrowy zestaw wskaźników, pionowy ekran multimedialny 12,6 cala, podgrzewane fotele, ładowanie bezprzewodowe i elektrycznie sterowaną klapę bagażnika. Jak na ten segment, lista wyposażenia wygląda hojnie.

W sumie Bestune Joyee 07 wjeżdża na hiszpański rynek jako świeży chiński rywal — przystępny cenowo, dobrze wyposażony i adresowany do kierowców, którzy chcą łatwo wejść w świat elektryfikacji.