Stephen Collins, dyrektor operacyjny BYD w Australii, wyjaśnił, że adaptacja modeli Sealion 5 i Sealion 8 wymaga sprawdzenia kluczowych parametrów zawieszenia, takich jak komfort jazdy, stabilność pojazdu i sztywność tłumienia. Proces ten opiera się głównie na europejskich standardach jakości.

Więcej szczegółów dotyczących lokalnego strojenia zawieszenia przedstawił Paul Ellis, inny przedstawiciel BYD. Zauważył on, że fabryczne ustawienia zawieszenia tych modeli początkowo uznano za niewystarczające dla australijskich warunków drogowych. Aby rozwiązać ten problem, firma zdecydowała się na sztywniejsze zawieszenie w stylu europejskim, które spełnia wysokie wymagania dotyczące niezawodności i stabilności.

Po przybyciu pierwszych partii pojazdów do Australii, BYD planuje przeprowadzić dodatkowe oceny wydajności zawieszenia bezpośrednio na tamtejszych drogach. Wyniki testów zostaną następnie przesłane do producenta w Chinach w celu dalszej optymalizacji konstrukcji.