Renault oficjalnie potwierdził, że uznaje za "logiczne i prawdopodobne" ulokowanie produkcji kompaktowych pojazdów elektrycznych w Hiszpanii. Prezes François Provost wskazał, że zakład w Palencii, który już wytwarza modele Austral, Espace i Rafale, jest kluczowym obiektem grupy w segmentach C i D. Europejskie regulacje, zwłaszcza unijne plany na 2030 rok, czynią przejście na elektromobilność nieuniknionym. Decyzja nie została jeszcze podpisana, ale oczekuje się jej po zakończeniu negocjacji w sprawie układu zbiorowego.

Jak wynika z danych opublikowanych przez Handelsblatt, Palencia mogłaby otrzymać produkcję dwóch modeli nowej generacji: kompaktowego elektrycznego crossovera Scenic o długości około 4,5 metra oraz coupe-crossovera Rafale mierzącego 4,7 metra. Roczną zdolność produkcyjną szacuje się na 184 tysiące pojazdów, z czego około 130 tysięcy prawdopodobnie przypadnie na Scenice. Nie wyklucza się, że później dołączy wariant Scenica z siedmioma miejscami, co mogłoby potencjalnie przywrócić nazwę Austral.

Oba nowe pojazdy elektryczne przejdą na architekturę AmpR Medium drugiej generacji. Ta platforma pozwoli Renault obniżyć koszty produkcji o około 40% i doprowadzić ceny EV do parytetu z ich benzynowymi odpowiednikami. Kluczowe technologie obejmują układ elektryczny 800 V z ultraszybkim ładowaniem (15–80% w około 15 minut), co stawia nowe modele na równi z premium konkurencją.

Jednocześnie Renault przygotowuje się do poszerzenia gamy Scenica o wersję EREV z wydłużonym zasięgiem. Wewnętrzna nazwa projektu to "super-hybrid". Pojazd będzie wyposażony w silnik-generator czterocylindrowy o pojemności 1,5 litra, opracowany przez Horse Powertrain – joint venture Renault i Geely, gdzie silnik spalinowy, generator i falownik są zintegrowane w jeden moduł.

Obecne modele Rafale i Espace mają zostać wycofane po facelicie Australa i przejściu na AmpR Medium. W efekcie Palencia stanie się jednym z kluczowych punktów europejskiej elektryfikacji Renault, dołączając do innych producentów, którzy już lokalizują produkcję BEV w Hiszpanii.