Chevrolet wyraźnie nie docenił popytu na swój nowy flagowy model: Corvette ZR1. Dzięki silnikowi V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 1064 koni mechanicznych i przyspieszeniu od 0 do 60 mph w 2,2 sekundy, auto szybko stało się jednym z najintensywniej produkowanych supersamochodów. Według obserwatorów marki, do początku 2026 roku zbudowano już ponad 1000 egzemplarzy ZR1, a także 156 modeli ZR1X z napędem na wszystkie koła – najszybszej wersji, która osiąga 60 mph w zaledwie 1,68 sekundy. To przekracza wstępne oczekiwania rynkowe, które zakładały znacznie niższe wolumeny z powodu obaw o ekskluzywność.

Łączna produkcja Corvette C8 w roku modelowym 2026 wyniosła 16 793 pojazdów – o 6000 więcej niż Lamborghini sprzedało w całym 2025 roku. Krążą również pogłoski o przygotowywanej na 2027 rok wersji Grand Sport, która mogłaby poszerzyć gamę C8.

Chevrolet Corvette ZR1
chevrolet.com

Statystyki wyborów klientów są szczególnie interesujące. Mimo szerokiej palety kolorów, od Hysteria Purple po Roswell Green, 27,4% nabywców decyduje się na czerń, a następnie biel i żółć, podczas gdy Riptide Blue znajduje się na końcu z wynikiem 4,8%. W przypadku pakietów sytuacja jest jeszcze bardziej jednoznaczna: około 80% klientów zamawia elementy aerodynamiczne z włókna węglowego, preferując maksymalną wydajność względem konfiguracji bazowej. Wnętrza pokazują podobny trend – dominuje pakiet premium 3LZ, podczas gdy tylko 1,8% wybrało wersję 1LZ.

Wysoka moc, agresywna cena 185 000 dolarów i dostępne opcje sprawiają, że ZR1 stanowi atrakcyjną propozycję w segmencie, w którym tradycyjne marki supersamochodów skupiają się na ekskluzywności i limitowanych seriach. Chevrolet podąża jednak inną drogą: jeśli rynek jest gotowy, flagowy model może być szeroko dostępny – a klienci faktycznie głosują swoim popytem.