Škoda przedstawiła zaktualizowaną strategię dla swoich modeli z napędem na cztery koła, obejmującą sześć linii pojazdów: Octavię, Superba, Karoqa, Kodiaqa, a także elektryczne Elroqa i Enyaqa.

W modelach spalinowych elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe współpracuje z systemami wspomagania kierowcy. Rozdziela ono moment obrotowy między osiami w zależności od prędkości kół, kąta skrętu i sił bocznych.

Elektryczne wersje 4x4 wykorzystują układ z dwoma silnikami: synchroniczny silnik elektryczny jest zamontowany z tyłu, a asynchroniczny z przodu. Nie ma mechanicznego połączenia między osiami; rozdział mocy jest zarządzany za pomocą oprogramowania. Elroq i Enyaq 4x4 są oferowane z mocą 210 kW (85x) i 250 kW (RS). W 2025 roku firma dostarczyła około 7 000 egzemplarzy Elroqa 4x4 i ponad 30 000 Enyaqa 4x4, przy czym główny popyt pochodził z Niemiec, Norwegii i Wielkiej Brytanii.

Wśród modeli spalinowych Kodiaq przodował w udziale wersji z napędem na cztery koła: w 2025 roku 39% rejestracji w UE dotyczyło wariantów 4x4. Dla Superba wskaźnik ten wynosił 29%, a najpopularniejszą wersją był 2.0 TDI o mocy 142 kW. W zależności od konfiguracji Kodiaq może holować do 2,5 tony.

Największe zapotrzebowanie na modele z napędem na cztery koła odnotowuje się w krajach alpejskich i północnej Europy, gdzie poszukiwane są topowe SUV-y z 2026 roku o zwiększonych możliwościach terenowych i stabilności na wymagających nawierzchniach.