Jak zapowiada John Kett, szef australijskiego oddziału GWM, nowy pickup Cannon PHEV będzie konkurować z BYD Shark 6 i Fordem Ranger PHEV. Warto jednak zaznaczyć, że na razie nie wiadomo, jak wersja australijska będzie się różnić od modelu przeznaczonego na rynek chiński.

Poza Australią nowy model ma 5653 mm długości, 1883 mm szerokości i 1882 mm wysokości. W praktyce oznacza to, że jest o 237 mm dłuższy od Cannona na rynek australijski i o 208 mm dłuższy od Cannona Alpha.

GWM Australia potwierdziło, że nowy Cannon PHEV otrzyma układ hybrydowy Hi4-T, znany już z modelu Tank 500. Według wstępnych danych pickup będzie mógł holować nawet 3500 kg, co stanowi wyraźną przewagę nad konkurencyjnym BYD Shark 6 o udźwigu 2500 kg.

Koło zapasowe zostanie zamontowane pod podwoziem, co pozwoli maksymalnie wykorzystać przestrzeń w wydłużonej skrzyni ładunkowej. Dla potencjalnych nabywców jest to istotna informacja, ponieważ wpływa na praktyczność pojazdu.

W nadchodzących miesiącach GWM Australia ma ujawnić więcej szczegółów na temat Cannona PHEV, w tym zasięg w trybie czysto elektrycznym. Dostawy do salonów mają rozpocząć się pod koniec tego roku.