BMW kontynuuje testy drogowe zmodernizowanego M5 Touring, którego premiera planowana jest na połowę 2027 roku. Tym razem prototyp zauważono w pobliżu siedziby BMW M w Niemczech, a fotoreporterom udało się sfotografować nie tylko nadwozie, ale także zajrzeć do wnętrza.

Kabina kombi stawia bardziej na technologię niż agresję. Centralnym elementem jest panoramiczna architektura deski rozdzielczej z nowym oprogramowaniem iDrive X oraz dużym ekranem dotykowym o przekątnej blisko 18 cali. Uzupełniają ją sportowa wielofunkcyjna kierownica oraz przeprojektowana konsola centralna. Przednie fotele obiecują lepsze boczne podparcie, ale ogólny styl wnętrza bliższy jest luksusowi i cyfryzacji niż inspiracji wyścigowej.

BMW M5 Touring
motor.es

Na zewnątrz liftingowany M5 Touring prezentuje bardziej agresywny przedni zderzak z dużymi wlotami powietrza i wąską atrapą chłodnicy. Kombi wyposażono w hamulce ceramiczne, 20-calowe koła z przodu i 21-calowe z tyłu, z oponami o szerokości do 295 mm. Z tyłu uwagę zwracają cztery końcówki wydechu oraz odświeżona grafika tylnych świateł OLED.

Pod względem technicznym model pozostanie hybrydą plug-in z 4,4-litrowym biturbo V8, dostosowanym do wymogów Euro 7. Łączna moc wyniesie około 727 koni mechanicznych, a zasięg elektryczny sięgnie około 100 km. Inżynierowie przepracowali ustawienia zawieszenia, kierownicy, ośmiostopniowej automatycznej skrzyni biegów oraz systemu M xDrive. Dla rynku oznacza to zachowanie ekstremalnej mocy przy jednoczesnej większej wszechstronności i zgodności z nowymi normami środowiskowymi.