Ostatnie dwa lata okazały się przełomowe dla kilku popularnych SUV-ów. Producenci zajęli się słabymi punktami swoich modeli i wprowadzili aktualizacje, które znacząco wzmocniły pozycję tych crossoverów w segmencie.

Subaru Forester od dawna spotykał się z krytyką za ospałą dynamikę i głośną skrzynię CVT. Na rok 2026 model otrzymał hybrydowy układ napędowy oparty na silniku 2,5-litrowym i silniku elektrycznym, oferujący łączną moc około 194 koni mechanicznych. Ten system poprawia moment obrotowy na niskich obrotach i zapewnia płynniejsze przyspieszenie. Zmodernizowano także materiały wykończeniowe wnętrza i jego ergonomię.

Hyundai Palisade uporał się z głównym zarzutem dotyczącym stylistyki. Nowa stylizacja zewnętrzna jest bardziej spójna i wyrafinowana, a wnętrze zyskało panoramiczne zakrzywione wyświetlacze i materiały wyższej jakości. Model zbliżył się do segmentu premium, zachowując przy tym konkurencyjną cenę.

Mazda CX-5
mazda.jp

Mazda CX-5 wydłużyła rozstaw osi, zwiększając przestrzeń dla pasażerów i bagażu, co stanowiło odpowiedź na kluczowy praktyczny mankament modelu. Charakterystyczne dla Mazdy właściwości jezdne pozostały bez zmian.

BMW X3, tradycyjnie mocne pod względem osiągów, zyskało bardziej ekspresyjną stylizację zewnętrzną oraz nowoczesne wnętrze z zakrzywionym wyświetlaczem i nową architekturą oświetlenia. Dzięki temu model prezentuje się równie pewnie, jak się prowadzi.

Ogólny wniosek jest jasny: celowe zmiany w układach napędowych, stylistyce i ergonomii mogą znacząco zwiększyć konkurencyjność modelu bez konieczności przeprowadzania radykalnej przebudowy.