SUV-y klasy premium z lat 2010. wracają do łask. Przy rosnących cenach nowych aut i słabnącym rublu rynek wtórny stał się zaskakująco dostępny. Niektóre egzemplarze kosztują dziś tyle, co nowy miejski hatchback. SPEEDME.RU wskazało pięć takich modeli.

Dobrym przykładem jest Land Rover LR4 — ostatnia Discovery na ramie, z wolnossącym V8. Przy właściwej obsłudze potrafi pokonać setki tysięcy kilometrów, nie tracąc ani na komforcie, ani na zdolnościach terenowych. Infiniti FX (później QX70) pozostaje wyborem dla tych, którzy cenią moc i niezawodność — 5,0‑litrowy silnik i charakterystyczne dla Nissana prowadzenie sprawiają, że to jeden z najlepszych zakupów na rynku używanych.

Kia Borrego, znana z ramowej konstrukcji i silnika pochodzącego z Genesis, należy do najbardziej niedocenionych SUV‑ów swojej epoki. Trzecia generacja Cadillaca Escalade wciąż imponuje statusem i solidnością, a druga generacja Volkswagena Touarega oferuje równowagę między dynamiką na poziomie Porsche a komfortem rodem z Audi.

Wspólny mianownik? Te modele dotarły już do dołka cenowego, więc do świata prawdziwego premium można wejść bez kompromisów wobec portfela i wizerunku. Najważniejsze to znaleźć zadbany egzemplarz i nie bać się przebiegu — luksus z klasą nie starzeje się. To propozycja, która potrafi wynagrodzić cierpliwość.