Volkswagen Samochody Użytkowe rozpoczęło przedprodukcję autonomicznej wersji swojego elektrycznego vana ID. Buzz AD w zakładzie w Hanowerze. Pierwsze partie pojazdów są przeznaczone do testów i projektów pilotażowych w Europie i Stanach Zjednoczonych. Firma planuje wprowadzić około 500 takich aut w ciągu 2026 roku, a pełna produkcja seryjna ma ruszyć w 2027 roku.

Autonomiczny ID. Buzz powstaje we współpracy z córką Moia i partnerem technologicznym Mobileye. Model ten jest wyposażony w kompleksowy zestaw czujników, w tym kamery, radary i lidary, zamknięte w specjalnym module dachowym. Dodatkowo dysponuje wysokowydajnym komputerem pokładowym.

Na linii produkcyjnej autonomiczne pojazdy przechodzą najpierw standardowe etapy montażu, podobnie jak zwykłe modele ID. Buzz. Następnie trafiają do dodatkowej sekcji, gdzie instalowane są komponenty systemu jazdy autonomicznej i kalibrowane są czujniki.

ID. Buzz AD został zaprojektowany zgodnie ze standardami autonomii SAE Level 4. W praktyce oznacza to, że pojazd może działać bez kierowcy w określonych strefach operacyjnych. Volkswagen zamierza wykorzystać te elektryki jako robotaksówki i busy. Pierwsze projekty mają wystartować w Hamburgu w ramach programu ALIKE oraz w USA we współpracy z Uberem. Ogólnie rzecz biorąc, ta technologia może oznaczać znaczący krok naprzód w rozwoju miejskich samochodów elektrycznych i autonomicznych usług transportowych.