Na australijskim rynku Hyundai Staria oferuje obecnie dwa silniki. Pierwszy to benzynowa jednostka o pojemności 3,5 litra, która rozwija moc 200 kW (około 272 KM) i moment obrotowy 331 Nm. Drugą opcją jest silnik wysokoprężny 2,2 l o mocy 130 kW (około 177 KM) i momencie 430 Nm.

Nadchodzące hybrydowe wersje Starii oraz Starii Load mają korzystać z napędu podobnego do tego, który znamy już z Kia Carnival. Sercem układu będzie turbodoładowany silnik benzynowy 1,6 l o czterech cylindrach. Oczekuje się, że nowy napęd hybrydowy zapewni zbliżoną moc i dynamikę jazdy, jednocześnie utrzymując wysoką efektywność paliwową.

Kluczową zaletą hybrydy będzie znacznie niższe zużycie paliwa. Szacunki wskazują na wynik około 7,6 litra benzyny na 100 kilometrów. To wyraźna poprawa w porównaniu z obecnymi wersjami benzynowymi, które średnio spalają około 10,5 l/100km, oraz z dieslami osiągającymi około 8,2 l/100km.

Oprócz zmian pod maską, lifting przyniesie też modyfikacje w stylistyce przedniej części nadwozia. Nowy zderzak, atrapa chłodnicy i zestaw świateł nadadzą Starii bardziej współczesny wygląd. W kabinie komfort podniesie większy, 12,3-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego, zaktualizowany układ klimatyzacji oraz rozszerzone możliwości ładowania urządzeń mobilnych.

Dla kierowców preferujących manualną kontrolę, nowa skrzynia biegów manualna stanie się dostępna w wybranych wersjach dostawczego vana Staria Load.

Premiera tych nowych modeli zbiegnie się w czasie z wcześniej zapowiedzianą aktualizacją obecnej rodziny Staria, która jest częścią zaplanowanego na 2026 rok liftingu w połowie cyklu życia modelu. Dokładne terminy rozpoczęcia produkcji i oficjalnej sprzedaży wariantów hybrydowych nie zostały jednak jeszcze potwierdzone.