Chiński producent samochodów Changan oficjalnie zaprezentował nową generację technologii hybrydowej o nazwie Blue Whale Ultra Hybrid. Według firmy system ten może osiągać zużycie paliwa poniżej 3 litrów na 100 kilometrów w ruchu miejskim. Opracowanie tej nowej platformy hybrydowej zajęło około sześciu lat, zaangażowało ponad tysiąc inżynierów i pochłonęło inwestycje przekraczające 2 miliardy juanów.

W sercu systemu leży koncepcja głębszej integracji technologii elektrycznych z tradycyjnymi układami napędowymi. W przeciwieństwie do konwencjonalnych hybryd, które opierają się głównie na silnikach spalinowych, ta nowa architektura przyznaje równą wagę zarówno jednostce benzynowej, jak i systemowi elektrycznemu.

Changan podaje, że system łączy 163 kluczowe technologie napędowe. Przed debiutem przeszedł on intensywne testy – pokonano ponad 2 miliony kilometrów na drogach na całym świecie i przeprowadzono oceny na ponad 70 rodzajach nawierzchni.

Głównym celem rozwoju jest oferowanie kierowcom zalet pojazdów elektrycznych bez konieczności regularnego ładowania baterii. Producent twierdzi, że nowy system hybrydowy zmniejsza zużycie paliwa, poprawia płynność jazdy i obniża poziom hałasu.

W praktyce ma to znaczenie, ponieważ firma zwraca również uwagę, że na świecie sprzedaje się rocznie ponad 70 milionów pojazdów z silnikami spalinowymi. Na tym tle technologie hybrydowe mogą stanowić kluczowy etap przejściowy między tradycyjnymi samochodami a w pełni elektrycznym transportem.

Dla rynku motoryzacyjnego jest to jeden z najszybciej rozwijających się segmentów. Chińscy producenci samochodów coraz bardziej skupiają się na rozwoju hybryd, dążąc do znalezienia równowagi między wydajnością pojazdów elektrycznych a znaną infrastrukturą samochodów benzynowych.