Lucid zaprezentował koncepcję dwumiejscowej robotaksówki pozbawionej kierownicy i pedałów. Premiera odbyła się podczas wydarzenia dla inwestorów w Nowym Jorku, gdzie producent pojazdów elektrycznych ujawnił również plany rozwoju technologii jazdy autonomicznej.

Nowy projekt podkreśla ambicje Lucida w segmencie w pełni autonomicznego transportu. Pojazd przeznaczony dla dwóch pasażerów i pozbawiony tradycyjnych sterowań ma działać całkowicie samodzielnie.

Według przedstawicieli firmy koszty eksploatacji takiej robotaksówki mogą być o około 40% niższe w porównaniu z konwencjonalnymi samochodami. Zadeklarowano również wysoką efektywność energetyczną, wynoszącą około 8,85 kilometra na kilowatogodzinę.

Pokazany prototyp zaostrza rywalizację Lucida z Teslą, która przygotowuje się do rozpoczęcia masowej produkcji własnej autonomicznej taksówki, Cybercaba, już w kwietniu.

Jednocześnie Lucid ogłosił uruchomienie usługi subskrypcyjnej dla technologii jazdy autonomicznej. Serwis będzie kosztował od 69 do 199 dolarów miesięcznie, w zależności od poziomu automatyzacji.

Ten model monetyzacji staje się coraz popularniejszy wśród producentów samochodów. Na przykład Tesla niedawno przeniosła swój system Full Self-Driving na subskrypcję w cenie około 99 dolarów miesięcznie, podczas gdy Rivian oferuje własny system wspomagania kierowcy, Autonomy+, za 49,99 dolara.

Lucid planuje również rozwijać robotaksówki we współpracy z partnerami. W tym roku firma zamierza uruchomić autonomiczną usługę przewozów na bazie elektrycznego SUV-a Gravity, współpracując z Uberem i startupem Nuro.

Dodatkowo producent przygotowuje bardziej przystępną platformę dla średniej wielkości pojazdów elektrycznych, co powinno poszerzyć grono odbiorców marki i wzmocnić jej pozycję rynkową.