BMW mierzy się ze spowolnieniem sprzedaży w Chinach, swoim największym rynku. W pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku dostawy spadły o 11,2%, a trzeci kwartał przyniósł nieznaczny, 0,4-procentowy spadek. Firma wiąże nadzieje na odbicie z nową generacją BMW iX3, które zadebiutuje jako pierwszy model w rodzinie Neue Klasse.

Prezes Oliver Zipse zapowiada, że iX3 ma stać się filarem oferty na rynku chińskim. Model ma trafić do salonów w połowie 2026 roku i otrzyma zestaw rozwiązań cyfrowych opracowanych specjalnie w Chinach. Podkreśla też, że elektryczny crossover został pomyślany jako zbalansowane i konkurencyjne połączenie ceny, technologii i osiągów.

To brzmi pragmatycznie: nacisk na lokalne oprogramowanie i świeży elektryczny SUV jako serce Neue Klasse wyglądają na bezpośrednią odpowiedź na zmieniające się oczekiwania klientów w Chinach. Jeśli wykonanie dorówna ambicjom, iX3 może dać BMW tak potrzebny impet.

Analitycy spodziewają się, że BMW iX3 wzmocni markę w obliczu narastającej rywalizacji z producentami krajowymi i znajdzie się w gronie najbardziej wyczekiwanych premier 2026 roku na rynku azjatyckim.