Przyczyną problemu jest uszkodzenie uszczelnienia pierścieniowego, umieszczonego bezpośrednio w górnym przewodzie chłodnicy. Utrata szczelności prowadzi do stopniowego wycieku płynu chłodzącego, co nieuchronnie zmniejsza jego objętość w układzie i powoduje zaświecenie się kontrolki awarii na desce rozdzielczej.

Naprawa wymaga serii czynności technicznych. Najpierw należy spuścić cały płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika. Następnie wymienia się wadliwy górny przewód chłodnicy na nową część. Ostatnim etapem naprawy jest dokładne oczyszczenie połączenia chłodnicy, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub pozostałości starej uszczelki.

Wszystkie te procedury są wykonywane bezpłatnie dla właścicieli objętych tym problemem modeli i roczników pojazdów, zgodnie z warunkami pełnej gwarancji fabrycznej producenta.

Przedstawiciele firmy zdecydowanie zalecają właścicielom pojazdów, aby natychmiast skontaktowali się z najbliższym autoryzowanym serwisem General Motors po zauważeniu oznak potencjalnego wycieku płynu chłodzącego. Szybka reakcja umożliwia sprawną naprawę i pomaga zapobiec dalszemu pogorszeniu stanu pojazdu z powodu niedostatecznej ilości płynu chłodzącego w silniku.