Grupa Hyundai Motor zaprezentowała kolejny etap swojej strategii, stawiając mocno na technologię wodorową. W Japonii koncern wprowadził markę HTWO, jednocześnie odsłaniając nową generację crossovera NEXO.

HTWO ma być zunifikowaną platformą dla wodorowych rozwiązań Hyundaia, integrującą produkcję, infrastrukturę i transport. Firma planuje rozwijać nie tylko samochody osobowe, ale także transport komercyjny oraz technologie energetyczne, budując w ten sposób kompleksowy ekosystem.

Główną atrakcją był zmodernizowany Hyundai NEXO – flagowy wodorowy crossover. Model zyskał bardziej nowoczesny design, ulepszone systemy bezpieczeństwa i komfortu oraz dopracowane prowadzenie. Kluczową innowacją jest funkcja V2H, która pozwala pojazdowi służyć jako źródło zasilania dla domów – szczególnie przydatna w regionach narażonych na przerwy w dostawie prądu.

Poza samochodem Hyundai zaprezentował szeroki wachlarz rozwiązań: ciężarówki i autobusy na wodór, infrastrukturę tankowania oraz nowe ogniwa paliwowe. To pokazuje holistyczne podejście do rozwoju technologii zeroemisyjnych.

W obliczu konkurencji ze strony samochodów elektrycznych technologia wodorowa wciąż pozostaje niszowa. Hyundai jednak zamierza utrzymać się w gronie wiodących pojazdów przyszłości, oferując alternatywną ścieżkę dla ekologicznego transportu.

Koncern podejmuje strategicznie ważny krok, rozwijając ekosystem wodorowy zamiast skupiać się wyłącznie na samochodach. Jeśli infrastruktura będzie rosła w podobnym tempie, wodór ma szansę stać się pełnoprawną alternatywą dla pojazdów elektrycznych.