Oto przegląd współczesnych aut sportowych, które wciąż pozwalają zmieniać biegi ręcznie — i dzięki temu zostawiają kierowcę w centrum wydarzeń.

1. Mazda MX-5 Miata

Maksymalna moc: 181 KM

Ten zwinny, dwuosobowy roadster stawia na lekkość i radość z jazdy, napędzany żywiołowym, wolnossącym 2.0 R4. Do wyboru jest znakomita sześciobiegowa przekładnia manualna albo kompetentny sześciobiegowy automat; to jednak manual lepiej podkreśla figlarny charakter MX-5 i czuć to już od pierwszych metrów.

2. Subaru BRZ

Maksymalna moc: 228 KM

BRZ to przystępne, tylnonapędowe coupé o wyrazistej sylwetce. Podstawą jest responsywny bokser 2.4, który przekazuje moc na tylną oś przez sześciobiegowy manual lub opcjonalny sześciobiegowy automat. Równowaga układu sprawia, że codzienna jazda staje się angażująca — bez męczenia.

3. Toyota GR Corolla

Maksymalna moc: 300 KM

GR Corolla czerpie energię z motorsportu, korzystając z rozwiązań inspirowanych torem. Ten lubiany przez entuzjastów hot hatch łączy napęd na cztery koła z żwawym, 1.6‑litrowym, trzycylindrowym silnikiem turbo, który zapewnia żwawą dynamikę. Oferowana jest z sześciobiegową skrzynią manualną lub ośmiobiegowym automatem — ręczna przekładnia dodaje tu surowej, mechanicznej frajdy.

4. Honda Civic Type R

Maksymalna moc: 315 KM

Civic Type R wyróżnia się napędem na przód i bardzo precyzyjnym układem kierowniczym. Turbodoładowany 2.0 R4 odpowiada za szybkie przyspieszenie i spokój nawet przy wysokich prędkościach. Aktualna generacja występuje z sześciobiegową skrzynią manualną — wybór, który podkreśla jej dokładny, pewny charakter i spójność reakcji, jakiej oczekuje się od hot hatcha tej klasy.

5. Toyota GR Supra

Maksymalna moc: 382 KM

Powstała we współpracy z BMW, Supra łączy mocne osiągi z imponującą dokładnością prowadzenia. Napęd zapewnia 3.0‑litrowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy z dwiema turbosprężarkami. Choć ośmiobiegowy automat jest szybszym wyborem, sześciobiegowy manual wzmacnia informacje płynące z auta i poczucie kontroli — opcja dla tych, którzy lubią mieć więcej do powiedzenia.

6. Nissan Z

Maksymalna moc: 400 KM

Nowy Nissan Z wskrzesza ducha linii Fairlady Z, łącząc klasyczne proporcje coupé z nowoczesną techniką. Pod maską pracuje 3.0‑litrowy, podwójnie doładowany silnik w układzie V, sparowany z sześciobiegowym manualem. Taki zestaw zachęca, by to kierowca wykonał robotę i zebrał satysfakcję.

7. Lotus Emira

Maksymalna moc: 400 KM

Emira to lekki, centralnosilnikowy samochód sportowy, skupiony na aerodynamice i czystych możliwościach. W centrum układu znajduje się 3.5‑litrowy, sześciocylindrowy silnik turbodoładowany, który oddaje moc na tylne koła przez sześciobiegowy manual lub sześciobiegowy automat. Efekt to odarte z nadmiaru wrażeń, skupione prowadzenie, które doceniają entuzjaści.

8. BMW M2

Maksymalna moc: 453 KM

To zwarte coupé pokazuje pełnię charakteru dzięki 3.0‑litrowej rzędowej szóstce, wspieranej przez dwie turbosprężarki. Zoptymalizowana platforma daje M2 precyzyjne, przewidywalne maniery na drodze. W standardzie jest ośmiobiegowy automat, ale za tę samą cenę dostępny jest sześciobiegowy manual dla kierowców, którzy chcą większego zaangażowania — i dodatkowego wymiaru pracy z autem.

9. Ford Mustang

Maksymalna moc: 486 KM

Mustang pozostaje synonimem amerykańskiego muscle car, łącząc potężne 5.0 V8 z klasycznym sześciobiegowym manualem. Trafia do kierowców ceniących nieprzefiltrowane doznania i ponadczasowy styl — przepis, który wciąż działa.

10. Porsche 718 Cayman / Boxster

Maksymalna moc: 493 KM

Współdzieląc tę samą techniczną bazę, oba modele oferują wyjątkowo komunikatywne prowadzenie i znakomite podwozie. Silnik pomaga utrzymać zrównoważony rozkład mas, pozwalając kierowcy smakować precyzję i komfort w równych proporcjach. Każde 718 można zamówić z sześciobiegową skrzynią manualną lub siedmiobiegowym automatem z podwójnym sprzęgłem.