Volkswagen podejmuje kolejny strategiczny ruch na chińskim rynku, prezentując nowy model ID. ERA 9X. Auto jest już dostępne w przedsprzedaży w Chinach, co podkreśla istotną zmianę w strategii marki dotyczącej pojazdów elektrycznych.

Szczegóły premiery i cena

Prezentacja odbyła się w Chinach, kluczowym rynku dla ambicji Volkswagena w segmencie EV. Przedsprzedaż już trwa, a sprzedaż właściwa rozpocznie się pod koniec kwietnia. Ceny wahają się od 329 800 do 379 800 juanów, co stawia model w bezpośredniej konkurencji z dużymi chińskimi crossoverami hybrydowymi i elektrycznymi.

Przegląd modelu i kluczowe cechy

ID. ERA 9X to duży, sześcioosobowy crossover o rozstawie osi 3070 mm i długości przekraczającej 5,2 metra. Design wyróżnia się nowym stylem z akcentem na grafikę LED i wysokotechnologiczną karoserię. Wnętrze skupia się na cyfryzacji, z wieloma dużymi ekranami, w tym 15,6-calowym panelem przednim i 21,4-calowym wyświetlaczem dla pasażerów z tyłu. Do premiumowych elementów należą fotele zero-gravity i zaawansowane oświetlenie ambientowe.

Napęd: hybryda zamiast czystej elektryki

Mimo przynależności do linii ID, ten model wybiera napęd hybrydowy z przedłużonym zasięgiem zamiast czysto elektrycznego. Opiera się on na silniku benzynowym 1.5 TSI, który działa jako generator, połączonym z baterią o pojemności 65,2 kWh. Zasięg w trybie czysto elektrycznym przekracza 400 km, a całkowity zasięg to ponad 1600 km. Auto dysponuje również architekturą 800 V i mocą do 380 kW, co stawia je na równi z nowoczesnymi chińskimi modelami flagowymi.

Technologia i pozycjonowanie rynkowe

Pojazd wyposażono w zaawansowany system wspomagania kierowcy od SAIC i Momenta, obsługujący funkcję autopilota miejskiego. Uzupełniają go adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, tylny układ kierowniczy i inteligentny system zarządzania podwoziem. W praktyce ID. ERA 9X pokazuje nową filozofię Volkswagena w Chinach, gdzie tradycyjne podejścia ustępują miejsca lokalnym technologiom i formatom hybrydowym. Ogólnie rzecz biorąc, ten ruch sygnalizuje, że Volkswagen nie dyktuje już zasad na chińskim rynku, ale się do nich dostosowuje, a modele takie jak ten mogą kształtować przyszłość marki w segmencie pojazdów elektrycznych.